Фото концепт авто ссср
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото 15 самых необычных автомобильных концептов в СССР Видео Похожие статьи
Концепт -кары тенденция отнюдь не последних лет. Авто. поделиться 130 ещё пост. 15 самых необычных автомобильных концептов в СССР.
Авто. Отечественные концепт -кары (96 фото). Автор: Michael Scofield. Жаль, но развал СССР категорично и, увы, досрочно завершил эту довольно перспективную историю.
Один из немногих в СССР концепт -грузовиков. Старые авто для истинных ценителей классики (24 фото). Водоплавающие автомобили СССР (5 фото).
Чебурашка дожил не только до стадии ездового прототипа, но даже до обновленного кузова. Албанский телеканал придумал отличный способ повысить рейтинги новостей. Грёбаный пластиковый радиатор с пластиковой писькой для шланга в расширительный бачок - невозможно сменить маслофильтр или подкачать топлива или просто сунуться справа от двигателя, чтоб не задеть и не отломить это убожество. Авторизуйтесь или войдите через.
Отечественные концепт-кары
В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов. Но зачем нужно было уменьшать и без того крошечную микролитражку?
И тогда инженеры НАМИ предложили толковую замену. Жаль, но развал СССР категорично и, увы, досрочно завершил эту довольно перспективную историю. Кузов у перспективного внедорожника НАМИ был каркасно-панельный. Всю силовую нагрузку брал на себя металлический каркас, что позволяло выполнить навесные панели максимально легкими. А вот яркий внешне ВАЗ Х — лишь прототип, причем в полном смысле этого слова.
Вольная интерпретация семиместного, аэродинамически выверенного однообъемника не продвинулась дальше стадии макета. Да и тот в перестроечные годы сгинул без следа в вазовском разброде и шатании. Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto передняя часть и Citroen AX полузакрытые задние арки.
Затем ЗАЗ переключился на выпуск корейских автомобилей. И только затем появился уже переднеприводной Stils — еще более эффектный с точки зрения дизайна и аэродинамики. И ведь дельные машины вырисовывались… Но кому все это было нужно в государстве, которое трещало по швам и уже начинало разваливаться на куски? Хорошо хоть рижане сохранили для истории оба прототипа. И на том спасибо.
Под капотом перспективного микроавтобуса был установлен двигатель ЗМЗ, трансмиссию взяли от УАЗа. С развалом Союза эти агрегаты стали недоступными. Это был первый переднеприводный фургон бывшего СССР и последняя машина, созданная на РАФе.
Страны не стало, но дружба и партнерство остались: кузов Stils нарисован в НАМИ, а построен на ЗАЗе. Боковые стекла располагались вертикально в два ряда, причем открывался только нижний. Для вентиляции и этого достаточно, зато в непогоду дождь и снег не проникали в салон.
Из двух рядов боковых стекол открывался только нижний. На АЗЛК это решение аргументировали так: в современных кузовах с сильно гнутыми боковинами в дождь при открытых окнах кузов заливает водой.
Сейчас один из прототипов находится в музее на Рогожском валу. Во-первых, реально изящный — без дураков! Была запланирована пневмоподвеска с электронным управлением, приборка на жидких кристаллах и продвинутая система самодиагностики. Но главное — это трехцилиндровый многотопливный двигатель конструкции немецкого инженера Людвига Эльсбетта.
Ничего, правда, не вышло и из него. Естественно, особое внимание уделили безопасности: АБС, подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и даже… передние сканеры, выводившие на ЖК-дисплеи картинку, помогающую в условиях плохой видимости. До России уже добрались мощные компьютеры и не очень легальное программное обеспечение. Представляете, какой простор для фантазии вчерашних школьников? Как бы не так. Это наша родная гордость, пусть и сквозь слезы. В самом РАО эту перспективу тактично не комментировали.
