Volvo xc60 или honda cr-v
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Honda CR-V vs Volvo XC60 - Vladimir Sverkalov Видео Похожие статьи
Узнайте что лучше Honda CR - V или Volvo XC 60 сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей и Вы можете быть уверены в их точности так как мы постоянно их обновляем.
noob, хонда - это хонда, вольво - это вольво. Чего переживать. Поделиться сообщением. Пересесть больше из-за безопасности - это так все говорят, если копнуть глубже, то вольво xc 60 по цена-качество-комфорт лучше акуры RDX.
Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.
ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться». Рассматриваю вариант Honda CR V или Volvo ХС Тестил обе,. но так и не определился. Я бы взял XC 60, если есть такая разница в наличии. Едет тише даже на дизеле, комфортнее, в обслуге дороже.
Раздельный климат - достойный, но регулировать температуру можно только отдельно для левой и правой частей отдельными ручками, думаю, что данное решение - спорно. Купил Вольво ХС60 года, дизельный 2. Я ни каких проблем не испытываю, в руках лежит хорошо, есть управление музыкой, круизом. Больше мощность двигателя л.
Honda crv или Volvo cx60 что выбрать за ?
То, что объем больше, как с наружи, так и внутри, это видно невооруженным глазом. На кручение - гораздо жестче, при диагональных вывешиваниях ни каких скрипов нет. По окраске сказать пока ничего не могу, бог миловал. Обзорность, на мой взгляд, чуть хуже чем в CR-V по причине более "толстых" передних и средних стоек.
Вольво в погоне за безопасностью "седоков" усилила капсулу кузова. Очень жаль, что нет ни обогрева лобового стекла, ни зоны "покоя щеток". Обзорность в боковые зеркала заднего вида в Хонде, хотя и немного, но лучше. Ни как не могу привыкнуть к выпуклости боков в зоне линии остекления, хотя, вроде, и не мешает. Хотя в этом вопросе с женой консенсуса не нашли, она чуть ниже, но говорит, что и без порогов нормально.
Остекление обычное можно заказать двойное , но шумка гораздо лучше, чем у Хонды, дверь закрыл, и весь шум остался за бортом. Капот непривычно большой, но открывать и удерживать в открытом состоянии помогают 2 газовых упора. К стати, капот закрывается на 2 замка, а не на 1 как на многих авто, в т. От камешков поставил сетку перед радиатором у ОД не дай бог за такие цены.
Нижняя часть бамперов - неокрашенный пластик, думаю более практично, в прочем, как и в Хонде. Двери открываются на меньший угол, нежели в Хонде, но проблем в этом я не вижу. Пятая дверь багажника открывается в двух направлениях: Объем багажника - отдельная тема, чтоб добраться до спинки заднего сиденья чо чтороны 5-й двери, нужно поднапрячься. Погрузочная высота, хотя и не много, но больше. То, что в CR-V занимало треть багажника, в ХС90 практически и не заметно. Запаска крепится под полом багажника - вопрос риторический, но имеются вместо нее ниши для складирования разного рода "барахла" главное, чтоб потом не забыть: Да, и АКБ тоже в багажнике спрятана, под капот выведены только клеммы, от которых прикурить нельзя, а на них подать напряжение можно, в т.
Рейлинги на крыше - заводская комплектация. Вентиляция салона осуществляется как и в Хонде, но добавлены еще и дефлекторы в средних стойках для задних пассажиров удобно. Рулевое колесо из темного дерева, деревянная отделка панели с добавлением в некоторых местах карбона на фоне бело-бежевой кожи смотрится обалденно!!!
Сама кожа гораздо лучше , чем в Хонде, но, как говорится, пожуем - увидим, как будет в эксплуатации. Сама передняя панель "слегка" устаревшая, но это смотря с чем сравнивать, мне дискомфорта не доставляет, зато "все" на своих местах. На Хонде очень нравилась подсветка передней панели , думал буду жалеть. Не жалею - достойно. Музыка достойная, с восемью динамиками, однодисковая, без ченджера, без сабвуфера, с AUX и USB? Читал, что для некоторых людей некомфортно деревянное рулевое колесо.
Я ни каких проблем не испытываю, в руках лежит хорошо, есть управление музыкой, круизом. Управление телефоном возможно, но я ставить не стал. Сигнал фа-фа для меня лучше, чем пи-пи на Хонде. Возможно, что зимой дерево будет медленнее прогреваться, но до зимы еще есть время купить перчатки. Раздельный климат - достойный, но регулировать температуру можно только отдельно для левой и правой частей отдельными ручками, думаю, что данное решение - спорно.
Мне, пока, не нравится или еще не привык. Кстати, выключается только если ключ находится в положении 0, во всех остальных - работает, тоже вопрос спорный. Предполагал, что при прослушивании музыки, в положении I будет высасывать аккум, но в электронике стоит защита, которая отключает потребители, оставляя "стартерный" ток. Салонное зеркало с автозатемнением. Отсутствует очечник и зеркало обзора салона, это "фишка" Хонды. Нет "прохода" между передними сиденьями, но я и в Хонде не пользовался данным "девайсом".
Бардачек, как впрочем и в Хонде - никудышный, как говорится: Да, чуть не упустил, лючек бензобака оснащен интересной функцией: Отсутствует, в моей комплектации, подлокотник заднего сиденья, но мне это не интересно, я там не езжу.
