Nissan primera, 2004 датчик воздуха
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Течет датчик распредвала Primera P12 — бортжурнал Nissan Primera года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Дром Автомобильные объявления Продажа запчастей датчик Модель: Nissan Primera, Номер кузова: P12, датчик расхода воздуха. Измеритель потока воздуха Nissan Primera P12 ().
Датчик расхода воздуха Ниссан Пример. (ДМРВ) Также часто для его обозначения используют сокращение ДМРВ (Датчик массового (абсолютного) расхода воздуха). Основа взята по первым заглавным буквам.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.Nissan Primera › Бортжурнал › Течет датчик распредвала Primera P Когда менял свечи (выглядят они ужасно, см фото), заметил течь из под датчика распредвала.
ДВС дн; КПП, АКПП дн; Другие-7 дн. По вопросам подбора запчастей и уточнению цен, звоните по телефону 8 Не работает датчик массового расхода воздуха? Подсоедините к датчику разъем.
Реальная "неисправность" датчика расхода воздуха. - Форумы FR-CARS.RU
Реальная "неисправность" датчика расхода воздуха. Давно, еще на гарантиии, появилась эта "неисправность" - при резком ускорении после второй передачи машина как бы упиралась в стену, третяя передача не включалась, загоралась лампочка с моторчиком.
Периодически этот эффект пропадал, особенно в холодное время года. Этим летом "неисправность" пропадать почти перестала - не езда, а мука. Случайно набрел на этот форум, прочитал много всего про "врожденные проблемы" трехлитровых дизелей до года.
Немного расстроился даже - перед отпуском не хватало мне проблем! Потопал в гараж, снял крышечку фильтра с куском воздуховода, в котором датчик расхода воздуха. Внутри все чисто, лишь немного покрыто тонким слоем мельчайшей черной пыли - за 6 лет просочилось немного через фильтр. Вот эту-то пыль и надо оттуда удалить! Тут кто-то советовал промывать это очистиелем карбюратора - этого делать НЕ СЛЕДУЕТ, - в нем содержится немного смазки, которая не даст нормально работать датчику, и "неисправность" вскоре вернется.
Прочистить всю эту конструкцию лучше всего очистителем тормозов в аэрозольной упаковке. Перед тем, как поливать датчик, неплохо убедиться, что очиститель после высыхания не оставляет разводов или налета. Для этого сначала льем его на крышку фильтра и ждем, когда высохнет. Налета, разводов, масляных пятен нет, - продуваем прямо из баллона датчик.
Руками, кисточками, палочками в него лучше не лазить. Все затраты - минут и рублей с учетом обмывки столь радостного события холодненькой водочкой! Чем выше расход воздуха, тем сильнее поток воздуха охлаждает пластинку, и тем ниже ее температура. Сажа или другие загрязнения нарушают теплоотдачу с пластинки и мешают датчику работать правильно. Реальная "неисправность" - переборка переднего моста своими силами!
Напишу, если есть интерес к теме у читателей форума , отчет о первых тысячах километров без поломок для сомневающихся в надежности Патруля Опять же, если есть интерес.
