Тормозная лягушка на мерседес актрос
Содержание статьи:
Фото Замена тормозной лягушки. — бортжурнал Mercedes-Benz E-class года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Сегодня я хочу рассказать Вам какие проблемы возникают на тягаче, когда не срабатывает по каким либо причинам датчик ручного тормоза. Бывают случаи в дороге, когда выходит со строя датчик ручного тормоза или электрическая проводка.
Купить запчасть: MERCEDES TRUCKS Actros MP2 Лягушка заднего тормоза в магазинах дилеров и производителей. Удобный поиск по цене и каталогам продавцов.
Отключение мочевины на грузовиках Мерседес Аксор. Disable AdBlue Mercedes -Benz Axor trucks. Ремонт лягушки тормоза - Продолжительность: ScooterMaster24 57 просмотров.
Mercedes Actros MP 2 - При каких условиях данное авто пересчитывает показания датчиков? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Сказали суппорта- поменял все на новые. Неисправность не прошла бесследно. А "прокачать" ее иногда бывает просто необходимо!
Блок реле и предохранителей Мерседес Актрос - Эксперт Автоэлектрик
КОНТАКТЫ Блок предохранителей Актрос Приветствуем Вас на странице нашего сайта. Если у Вас возникли проблемы с блоком реле и предохранителей монтажным блоком на грузовом автомобиле Мерседес Актрос Mercedes Actros Мы можем предложить вариант решения данного вопроса.
Специалисты нашей компании занимаются ремонтом, восстановлением и изготовлением блока предохранителей. Так же стараемся поддерживать в наличие указанные блоки. Номера, присутствующие на блоке: Оказываем услуги диагностики и ремонта неисправностей связанных с блоком предохранителей и грузовика Актрос в целом с выездом на место стоянки или поломки техники. По вопросам наличия блока звоните тел. Не работают габариты у Мерседес Актрос В Москве на вагоноремонтной улице сломалось освещение бортовое Мерседес Актрос года выпуска.
Освещение габаритов нет также и на прицепе. До кучи выявляем также и отказ стоп сигналов. И все это из-за короткого замыкания. Сигнал стоп не поступает от главного тормозного крана, где располагается маленький хитрый элемент в простонародии лягушка педали тормоза.
Хитрый элемент спрятан глубоко и подальше от неопытных глаз, но далеко от нас она не уходит, находим быстро и дело спорится. Тратим на восстановление освещения 6 часов. Хозяин машины дотошен — машина идет на Сургут, а суровая Сибирь ошибок не прощает. Тщательно подготавливаем автомобиль к дороге. И снова счастливый как ребенок владелец и автомобиль, горящий всеми своими светодиодами габаритных огней.
При первичном полном осмотре электрооборудования выясняем, что в жгуте электропроводки присутствовал "коротыш", который выжег две дорожки в монтажном блоке управления техникой. Короткое замыкание устранили, дорожки восстановили на месте, подали питание на панель приборов, являющейся одновременно и центральным бортовым компьютером, но наши опасения по поводу худшего подтвердились.
Неисправность не прошла бесследно. Параметры блока не видят всех датчиков, соответственно техника работать не будет. ЭБУ накрылся медным тазом. Инженеры, выехавшие на технику принимают решение о ремонте стационарно, поэтому берем панель приборов в оборот и едем на базу выяснять насколько с ней все плохо.
Но это потребует времени, поэтому не отвлекаясь обращаем внимание на следующую заявку. И все это из за короткого замыкания. DAF 95XF — компьютерная диагностика К обеду нас к себе приглашает старый знакомый по прошлым ремонтам. Приезжаем и проводим диагностику электрооборудования. Ничего существенного, даем пару дельных ценных советов, с которыми справится даже водитель сам.
Несущественные действия по правильной замене фильтров топлива и проведения ТО. Iveco EuroTech — ремонт проводки Сегодняшний день был результативен также для двух стоящих у нас на базе автомобилей.
Проблема была найдена в моторном жгуте в самом недоступном месте. Все-таки года — года. Или "гады-годы", как хотите.