Сравнить фв пассат б6 и мерседес ц класса
Содержание статьи:
Фото Фольксваген Пассат B6 годов: какой Пассат самый надежный? | Все про авто Видео Похожие статьи
Если в схожих комплектациях, то конечно Мерседес, а если по одинаковой цене, то конечно Пассат. давайте с небес на землю спустимся, ага? мало того, что сравниваем пассат с С- классом, который раза в дороже, так теперь уже и на.
Вот некоторые доводы, мысли, сравнения этих двух авто. 1) CC по габаритам превосходит CLA и относится к E- классу мерседес круче, но у пассата тоже есть свои плюсы. vorontsov nikita Энтузиаст Мой конёк-- суперкары, мега кары и гиперкары.
НАВЕРХ. Автомобиль добавлен к сравнению. Автомобиль удален из сравнения. Для сравнения выбрано моделей. Mazda. McLaren. Mercedes -Benz.
Система была существенно доработана и механический дифференциал заменила муфта Haldex. Стойки стабилизаторов, передние амортизаторы, рулевые наконечники, верхние опоры амортизаторов одновременно после км. Потому так и "считается". В общем впечатления за 3 года эксплуатации можно оценить на твердую пятерку.
Помогите с выбором VW Passat B7 Variant или Skoda Superb Combi (оба TDI) — Сообщество «Volkswagen Club» на DRIVE2
Volkswagen автомобили с пробегом Немецкие автомобили седан тест-драйв универсал Достаточно вспомнить, какими надежными были Фольксвагены Пассаты B3 и B4 поколения, которые выпускались с и по годы. Простая конструкция, двигатель-миллионник, механическая коробка — все это выдерживало очень солидные пробеги.
Но сегодня мы поговорим про более современные Пассаты — B6, у которых уже есть пробег. Стоит ли покупать эти автомобили на вторичном рынке и какие модификации следует обходить стороной? Американская версия Пассата Сейчас на рынке часто можно найти Passat B6 американской сборки, он отличается мягкой подвеской, другой оптикой, панелью приборов и аудиосистемой. Пассаты, привезенные из Штатов, комплектуются моторами с объемом 2. Трансмиссия здесь — 6-ти ступенчатый автомат и робот DSG.
Надежный кузов Особенностью Фольксвагена Пассата является то, что кузов, что старых поколений, что более новых, долговечен и обладает очень высокой коррозионной стойкостью. Еще бы, здесь используется оцинковка. Ржавчину на кузове редко встретишь, это говорит о том, что лакокрасочное покрытие тоже очень крепкое.
Единственное, что может со временем выдать возраст — решетка радиатора, выполненная из хрома, а также молдинги, они особенно стареют, если машина часто ездила зимой по соленым дорогам. На рынке есть много машин в кузове седан и универсал. Цена на универсалы примерно такая же, как и на седаны. Внутренняя электрика Хоть внешне автомобиль сделан на должном уровне, внутри электрика через несколько лет эксплуатации может создавать некоторые трудности для своих владельцев.
Например, примерно через 6 лет могут выйти из строя подогрев сидений и их электрорегулировка, замки дверей и другие мелочи.
Бывает, что заклинивает поворотный механизм у фар, отчего адаптивные фары просто станут светить в одну точку. А вот если заглючит электронная блокировка руля, которая заблокирует руль и откажется его разблокировать, то придется менять весь блок, цена которого равна евро. Во время покупки Пассата с пробегом надо внимательно проверить климат-контроль, если у него есть какие-то глюки, или температура не точно показывается, то, возможно, скоро придется поменять заслонки воздуховодов, каждая из которых стоит около евро.
Находятся эти заслонке внутри передней панели сервоприводов. Через 80 тысяч километров могут начать пищать моторчики печки, их, кстати, обычно меняли еще по гарантии.
Автомобили, ранних лет страдали тем, что их компрессор был крайне ненадежен и требовал замены, а это минус евро из личного бюджета. Осмотр моторов Очень тщательно следует исследовать двигатель перед покупкой Пассата Б6 с пробегом. Слушать звуки, которые издает двигатель надо внимательно. Например, взять достаточно популярный турбированный мотор для Пассата — TFSI с объемом 1,8 литра, то после км.
В данном случае надо поторопиться в сервис и сделать замену привода ГРМ вместе с цепью, это будет стоить около евро. А если упустить этот момент, и гидронатяжитель даст возможность цепи перескочить на несколько звеньев, то придется менять головку блока цилиндров, здесь уже цена значительно выше. Головка цилиндров отдельно обойдется в евро, а если в комплекте с пружинами и клапанами, то это будет стоить евро.