На каких моделях двигателях стоит цепь грм audi a6 c5
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Замена цепей ГРМ 4.2 FSI мотор BVJ (Часть 2ая) — бортжурнал Audi A8 | Видео Похожие статьи
Несмотря на сильные отличия от предыдущих моделей, тут еще сохранилась классическая компоновка Audi с двигателем Также важно не забывать проверять состояние цепи и натяжителя. При покупке и при дальнейшей эксплуатации стоит.
Теперь про замену цепей на двигателях AUDI 3.2 FSI – если вы начитались форумов с темами про замену всех цепей со стоимостью от 60 000 и, даже, до 150 000 рублей, то выкиньте все это из головы и расслабьтесь.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. Рассказ владельца Audi A 8 (4E) — самостоятельный ремонт. Все фото в первой части не влезли, по этому продолжение. Наверх. Audi A 8 › Бортжурнал › Замена цепей ГРМ 4.2 FSI мотор BVJ (Часть.
Где находится реле на задний стеклоочиститель? Нередко отказывает и регулятор фаз газораспределения. Механические КПП, пятиступенчатые АКПП и вариатор. ANK в два-три раза больше чем у.
Двигатель arj, Ауди А6, стоит цепь или ремень? (решено) — 1 ответ
С утра мотор стало колбасить — заглушил, потому так сразу было ясно, что сдвинулись фазы газораспределения и он работает как трактор, при этом его трясет от сильнейшей вибрации. Для тех, кто столкнется с подобной ситуацией, сразу говорю — не крутите больше стартер и не пытайтесь завести мотор или газовать.
Особенно если вы до этого слышали стук натяжителся при запуске двигателя, что обычно бывает. Ваш выход — эвакуатор и куда нибудь в сервис к грамотному человеку желательно.
Соответственно, там надо выставить распредвалы в их нормальное рабочее положение, адекватный мастер знает как это сделать. Ну нет там такого растяжения! Сам лично видел тему где человека развели на замену всех цепей, а в итоге он сравнил длину старой цепи с новой и не заметил разницы практически вообще! Вся проблема этого механизма в натяжителях, которые очень капризны к маслу, если они не сработали по причине отсутствия давления его масла , из-за, собственно, хренового масла или же, засорения мелких отверстий и каналов в механизме самого натяжителя, то этой секунды достаточно для того чтобы цепь перескочила — это вся суть проблемы с цепями.
Сел оккумулятор долго заводил прикуривал хер, выкрутил свечи, почистил, зарядил аккумулятор и завелась но вся тресется и глохнет. Когда взял авто потом уже начитался что приобрел. Но не падаю духом, влюбился в него с первого взгляда.
И клацать стали втулки вроде во впускном коллекторе. Пока под вопросом что с ними делать. А вообще признаки умирающих натяжителей, как проверить? При повышении оборотов не пропадает, а становится чуть тише. Что это может быть? На эвакуатор и к мастеру! Очень похоже на натяжители. А натяжитель по стучал при запуске только в правой башке.
Вот теперь думаю цепь перескочила или катализатор. Типа забился пока я заводил все дерьмо Гагарина и так далее забила его. Уф… развеял все сомнения У меня такой же двигатель. Спасибо, на выходных займусь, пока пусть стоит тогда. А он в Москве? Сделал капиталку неделю назад.
