Tesla model s авторевю
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Авторевю о Tesla S - Tesla клуб Россия Видео Похожие статьи
1 c. В реальности мощность и динамика оказались далеки от паспортных, причем мы в Авторевю уже разобрались с причинами такого отклонения в сравнительном тесте двух электромобилей Tesla Model S.
Tesla Model S › Бортжурнал › Статья про теслу в Авторевю. Как основной источник информации для меня об автомобилях помимо личного опыта является журнал Авторевю (www. FR-CARS.RU).
Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.Первый оказавшийся в России электромобиль Tesla Model X P90D сразу же отправился на Дмитровский автополигон, в техцентр Авторевю. А первым, кто сел за руль, стал Михаил Подорожанский, главный редактор Авторевю.
В отличие от США и стран Европы в нашей стране электрозаправок считаные единицы. Почему испытания проводились только на заснеженной трассе? Не правда ли, странная реклама для новой модели? В реальности мощность и динамика оказались далеки от паспортных, причем мы в Авторевю уже разобрались с причинами такого отклонения в сравнительном тесте двух электромобилей Tesla Model S.
Журнал Авторевю протестировал Tesla S в зимних условиях - Форум Тесла клуб Россия
Первые экземпляры этой машины появились в России совсем недавно. Их небольшой пробег не дает объективной картинки на эксплуатационные свойства Теслы. Статью из журнала Авто Рерю можно скачать тут В качестве основы решили применить метод сравнения — Tesla Model S и BMW M6 Gran Coupe. Испытания проводились на зимней, заснеженной трассе, с профессиональным подходом к достоинствам и недостаткам Model S. Были рассмотрены все нюансы авто — система управления, ходовые характеристики, управляемость, маневренность.
Отдельно уделили внимание вопросу зарядки литий-ионных батарей. В отличие от США и стран Европы в нашей стране электрозаправок считаные единицы.
Этому посвящен отдельный раздел статьи. Получился обзор или нет — судить читателям. По их мнению, данный обзор на сегодняшний день является одним из самых полных и объективных. Но несмотря на большой опыт в проведении подобных мероприятий, все равно возникает ряд ключевых вопросов: Почему испытания проводились только на заснеженной трассе? Стоило бы попробовать и разные виды асфальтного покрытия — сухой, гололед. Благо, найти подходящие условия не составило бы труда.
Система управления электромобиля по сравнению с бензиновым дизельным авто существенно отличается. Можно дать существенную скидку на то, что Tesla Model S имеет совсем короткую историю. Поэтому можно надеяться на повтор этого эксперимента, но уже с учетом всех возникших вопросов.
