Раздел 11. кузов skoda yet
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото FR-CARS.RU • Информация Видео Похожие статьи
Разделы. В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Skoda Yeti, выпускавшийся с Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 11 лет.
Кузов. Skoda, создавая Yeti, действовала в соответствии со стратегией заполнения пустующей ниши между сегментами. Кузов Шкоды Йети хорошо защищен от коррозии.
Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. 7zap. Каталог Skoda [китай]. примечание. задн. Передняя часть кузова Фары с галогенными лампами. Бампер. примечание.
Полный размер 16 Хочу сказать еще вот что. Прямоугольные формы кузова вместо модных линий псевдокупе, позволили получить хороший круговой обзор — по сегодняшним меркам почти идеальный. В странах Восточной Европе и России этот показатель вдвое выше. Именно поэтому надо о многих вещах задумываться при покупки машины, а не только количество окрашенных элементов толщиномером считать.
Ржавая Skoda Yeti за тр — DRIVE2
Полный размер 16 Хочу сказать еще вот что. Многие считают, что подобные осмотры автомобилей перед покупкой — это все ерунда и надо везти машину на подъемник. Лично я считаю, что нужно сначала найти хорошую машину, а уж потом, если будет желание, то можно и на подъемник ее отвезти, как мы сделали вот тут, например: История поиска и покупки Skoda Octavia 1.
Никто не мешает вам нагнуться, вывернуть колеса, чтоб посмотреть целостность пыльников, надрывы в сайлентблоках, взять резиновый коврик из салона, подстелить его и залезть под днище — все это можно сделать и без подъемника, было бы желание. Полный размер 17 Двигатель.
Тут установлен маленький 1. Я неоднократно ездил с бывшим коллегой по старой работе на Кеддике с таким же мотором. Надо сказать, что едет он достаточно бодро для такого скромного объема. Он проехал на нем около т км, не было никаких проблем, а потом он его сдал в трейд-ин к официалам, и они благополучно смотали пробег на нем и продали, я писал о той истории год назад: О косвенной проверки натяжения цепи на ВАГах я рассказывал тут: Проверяем то, что покупаем: Passat B7 , 1. Была небольшая притертость с замятием на правом переднем крыле, переходящая на бампер… Полный размер 19 …а так же треснутое лобовое стекло в зоне обзора водителя.
И, если притертость на крыле — это небольшая проблема, то вот с таким лобовым могут запросто не поставить машину на учет, а это значит только то, что нужно опять загибать пальцы.
Полный размер 20 А теперь давайте подводить итог. Стоимость машины тр, сразу же после покупки нужно будет заменить лобовое стекло, допустим это 10тр. Осматривал я машину в августе, но уехать она должна была на север нашей необъятной, а это значит, что комплект зимних покрышек надо было покупать сразу же, т к снег в тех краях выпадает гораздо раньше, чем у нас, т е еще тр. Тормозные диски по кругу еще попросят около 10тр, навскидку, но, самое главное, что кузов нужно приводить в порядок.
Уже после очередной зимы он может выглядеть гораздо хуже, чем на фото. Тут стоимость ремонта оценивать трудно, т к существует несколько способов приведения его в порядок от очень дешевых до нецелесообразных. А вот теперь скажите честно, есть ли смысл в подобной покупке или лучше сразу купить машину подороже, но ничего с ней не делать? Не нужно меня упрекать в том, что я докапался до изношенных покрышек на пробеге 70т км или до трещины на лобовом.
Тут совокупность нескольких факторов. Именно поэтому надо о многих вещах задумываться при покупки машины, а не только количество окрашенных элементов толщиномером считать. И искать надо не дешевую машину, а хорошую. Впрочем, это смотря какие цели вы преследуете. Либо кто-то любит по выходным в гараже ковыряться, тогда тоже можно машину с недостатками какими-то покупать, если руки растут из правильного места.
В принципе, ничего криминального по этой Шкоде не было, машина стоила недорого, машина имела определенные недостатки, куда хуже купить подобную или восстановленную по цене такой же, но отличной. Так что будьте внимательнее, думайте, рассуждайте, считайте, ведь дешевую машину купить просто, труднее найти хорошую.
Так же по теме блога:
