Митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

Содержание статьи:
  • Фото
  • Мицубиси Каризма , л., Добрый день, мощность л.с., автомат at, кузов Хэтчбек, бензин
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Двигатель GDI (Gasoline Direct Injection)   Mitsubishi Carisma , двигатель бензиновый 1. 8 л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца.

    Mitsubishi Carisma 1. 8 GDI › Бортжурнал › Вопрос ко всем обладателям GDI двигателя)).  Mitsubishi Carisma , двигатель бензиновый 1. 8 л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение.

    Отзыв владельца Mitsubishi Carisma г.в.: Добрый день, 1. 8 литра, бензин, акпп.  Поэтому если каризма – то только автомат. Двигатель 4G93 GDI.

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    Прихожу- машина не заводится, электронное табло переливается как новогодняя елка при включении защигания короче коротило. Двигатель из США без пробега по России с гарантией до 30 дней. Только к выбору конкретной машинки надо подойти максимально внимательно, не полениться посмотреть несколько вариантов я выбрал с 3 раза , и конечно проверить и движок и коробку и подвестку. Чтобы попасть на абсолютно исправный экземпляр, надо быть очень удачливым.


    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    Двигатель Carisma GDI нужна помощь - Страница 2 - GDI: ремонт и обслуживание 4G93 GDI 16V DOHC - Форум Каризма Клуба

    Левый Развернуть все фотографии Добрый день. Мой обзор будет не о самом популярном автомобиле. Из небольшого экскурса в историю: В пережили рестайлинг. В России продавались официально Рольфом, при этом машина чисто европейская, в Японии их не производилось вообще. По заявлению производителя это что-то среднее между галантом и лансером. Выпускалась в кузовах лифтбек и седан, при этом дизайн седана очень спорный. Мне досталась рестайлинговая машина года с мотором GDI в кузове лифтбек, продал знакомый за т.


    Это был мой первый автомобиль, в довесок к которому я получил разбитую подвеску, половину неработающей электрики, побитый и покоцанный кузов, но свежий контрактный мотор.

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    За год эксплуатации машина проехала около 30 т. Общий пробег кузова т. Проблем возникало много, но ситуаций, чтобы она просто встала, к счастью, не было. Даже когда порвался ремень генератора я проехал на ней еще около км. Перейдем непосредственно к делу. Кузов на всех каризмах оцинкован, поэтому при безаварийной эксплуатации и отсутствии колхоза, не смотря на возраст, никакой ржавчины и гнили быть не должно.

    Однако есть слабое место — это вода в салоне и багажнике. Течь может откуда угодно: Моя каризма билась в зад предыдущим владельцем, была переварена и переварена плохо. Как итог, из-за бампера в дождь чуть ли не ручьем лилась вода в багажник под обшивкой, что обнаружилось не сразу, в результате — прогнившая изнутри арка. Конечно это не мерседес, дизайн немного архаичный, но автомобиль считался классом выше лансера, поэтому в большинстве представленных вариантов богат комплектацией.

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    Электроприводы зеркал и стекол, подогрев сидений, климат-контроль, омыватель и корректор фар, передние и задние противотуманки, бортовой компьютер и т. К тому же очень удобные сиденья и неплохой руль. Места в салоне также достаточно, два человека сзади сидят очень комфортно, а скрипов и сверчков на 14 год эксплуатации почти нет. Звукоизоляция также на уровне, конечно это не бизнес-класс, но вполне можно спокойной разговаривать. К коробке автомат нареканий нет и быть не может.

    Обычный 4-х ступенчатый японец, который ходит сотни тысяч километров без каких-либо проблем. Конечно немного подтупливает, но в пределах нормы, после привыкания так вообще кажется сказкой. За все время эксплуатации только поменял масло. На механику очень много нареканий, профильный форум на половину наполнен темами о ее ремонте. Поэтому если каризма — то только автомат. В интернете мнение о данном моторе скорее отрицательное, ввиду сложной эксплуатации и на практике это мнение скорее подтверждается.

    Мотор можно назвать тяговитым для овоща. Это единственная причина, по которой стоит брать каризму с этим мотором хотя владельцы обычных 1. Конечно это проблемы эксплуатации: Ну и конечно самое страшное - ТНВД. Машина просто не переваривает наш бензин. Но еще хуже другое: В Москве, допустим, только один сервис, который гарантировано найдет и исправит проблему проверено на горьком опыте.

    митсубиси каризма 1.8 gdi 2002 дымит двигатель

    Есть еще один небольшой, но плюс. Найти контрактный двигатель не проблема, стоят они т. На моей машине поставили новый мотор в году, реальный пробег около 50 т.

    При этом стоит отметить, что Джедаевский моторы в России никто не шьет, их тюнинг никаким образом не возможен, только полный свап. Подвеска у авто достаточно жесткая и, к сожалению, не самая надежная. Машина практически все время передвигается по Москве качество дорог почти европейское , при этом за год перетряхивается уже второй раз.

    Mitsubishi carisma 1.8 GDI (zimny silnik) COLD ENGINE



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲