Toyota corola1 поколения
Содержание статьи:
Фото Тойота Королла 10 поколения с пробегом достаточно надежна | Все про авто Видео Похожие статьи
Toyota Corolla четвертого поколения была представлена в апреле года. Задняя подвеска стала пружинной, хотя на универсалах сохранились рессоры. Toyota Corolla.
Полная информация об автомобиле Toyota Corolla. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
Toyota Corolla (яп. トヨタ・カローラ, Тойота Королла) — компактный автомобиль, выпускаемый компанией Toyota.
ДВИГАТЕЛЬ TOYOTA 4ZZ-FE Разработав 3ZZ-FE 1. Потому что, направляющие суппорты в машине слабо защищены и накапливают большое количество пыли и грязи, что приводит к достаточно быстрому закисанию без тщательной чистки и регулярной смазки. Corolla E30 оснащалась передними ремнями безопасности с преднатяжителями. Уже в году поклонники марки приветствовали седьмое поколение Toyota Corolla, выход которого ознаменовался спадом спроса на авто. Тормоза всех колес дисковые, передние диски вентилируемые, рулевая рейка с электроусилителем.
История Тойоты Короллы, автомобиля-легенды! — DRIVE2
Обзор Тойота Королла Е10 и фотографии. Технические характеристики Toyota Corolla E10 годов. Первое поколение Toyota Corolla впервые было представлено в далеком году, а изначально продажи модели велись исключительно в Японии. Автомобиль создавался как ответ популярному в то время Nissan Sunny.
В ноябре го машину начали поставлять в Австралию, а в апреле года — в США. Модель Toyota Corolla первого поколения представляет собой автомобиль субкомпактного класса.
Машина выпускалась в трех кузовах: Длина данной Тойоты Короллы Е10 составляла мм, ширина — мм, высота — мм, колесная база — мм. В снаряженном состоянии она весила порядка кг. Первое поколение Toyota Corolla предлагалось с четырьмя бензиновыми четырехцилиндровыми 8-клапанными двигателями. Моторы оснащались либо карбюратором, либо двойным карбюратором, что позволило увеличить их отдачу.
При рабочем объеме 1. Сочетались они с 4-ступенчатой механической или 2-диапазонной автоматической коробками передач и приводом на заднюю ось. Среди них можно отметить симпатичную для того времени внешность, двигатели приличной мощности, наличие механической и автоматической трансмиссии на выбор, четыре кузовных исполнения с учетом купе Sprinter , а также доступную цену, которая и сыграла первоочередную роль в успехе модели.
В России автомобиль официально представлен не был, поэтому о его эксплуатационных недостатках информации практически нет.