Nissan x-trail очень большой расход масла

Содержание статьи:

Фото

Большой расход масла — Nissan X-Trail, клуб Нисан Икс Трайл

Видео

Похожие статьи

К сожалению существует очень большая проблема с маслом, на км (тоесть от замены до замены) стала  Эту страницу ищут по запросам: Большой расход масла ниссановских движков., форум Nissan X - Trail, обсуждение Ниссан Икс - Трейл.

Большой расход масла. Автор. Сообщение. bondarzev. Авто: Nissan X - Trail.  Плюс еще пониженная температура - дает очень хороший расход масла.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Здравствуйте, основные причины повышенного расхода масла могут быть следующие: 1. Неисправность клапана отвода картерных газов.

Закиданные или нет, потом впускной надо смотреть, там есть и обратка картерных газов и дренаж На личном опыте поломка турбы дает облако масла, 2ух минутную потерю всего объема масла и струю масла из глушителя. А потом уже заметив что-то сомнительной гоните её на СТО.. Газануть третий раз — облако дыма станет меньше.

Немного о расходе масла — бортжурнал Nissan X-Trail ColumbiaSport 2,5 из 2,0 года на DRIVE2

Выкручивайте свечи и смотрите что там?! Закиданные или нет, потом впускной надо смотреть, там есть и обратка картерных газов и дренаж Посмотреть что и куда. Впускной в масле - над чистить , потом опять смотреть - по следам определить откуда оно. Если бы антифриз попал в масло хана прокладке или стенку где повело в виду перегрева головки блока , то была бы эмульсия, немного отличающаяся от той, когда тосол попадает, но всё равно не перепутали бы с чем нибудь другим.

Щуп бы был весь в ней, так как масло становится гораздо жиже и теряет свою маслянистость разбрызгивание в картере, меньшая плотность и т. Цвет масла был бы поносного цвета. Ну и так далее Потом бы на крышке радиатора тоже была эмульсия, да и в расширительном тоже была бы эмульсия - давлением бы выбило сначала туда, а потом обратно в котлы и систему смазки. Не может столько масла она хавать. Ведь она не всегда столько ела?! Ещё раз посмотреть все сальники.

Передний и задний коленчатого вала должны быть ваще сухими без потения и всякой другой хрени - задний сальник колена надо более детально осмотреть, ведь он находится за маховиком, довольно продолжительное время может не давать о себе знать, но масло будет уходить, в коробке должно быть нобольшое отверстие в районе первичного вала там сухо должно быть Если потеет, то сальнику капец.

Проблема считаю весьма нехорошая, а тем более по трассе бегает машинка - не дай Бог будет лампа давления гореть часто Снимите защиту и всё посмотрите своими глазами. А потом уже заметив что-то сомнительной гоните её на СТО..

Nissan X-trail T30