Nissan patrol 61 шноркель установка
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Шноркель СТОКРАТ NISSAN PATROL моделей GU/Y61 поколений - Шноркели Китай (Стократ и т.д.) <- Шноркели - Каталог товаров | магазин Правильное Направление Видео Похожие статьи
Инструкция по установке шноркеля Патрол. Ставим шноркель на NISSAN Patrol Y Для установки шноркеля нам будут необходимы следующие инструменты и материалы.
Сообщества › Nissan Club › Блог › Установка шноркеля на ZD 30 Патрол Y dezoksi был 18 часов назад. Для преодоления водных преград, настоящему ЖИПУ нужен шноркель, искал я его очень долго пока не обратился к друзьям, ценники на.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.Подходящая модель шноркеля — Safari Snorkel (SS17HF). При установке проблем не возникло. Оглавление. Nissan Patrol Y 61 (Главная страница).
Наметьте керном центра отверстий и с помощью циркуля разметьте место под отверстие воздуховода и крепежа: Обклейте малярным скотчем поверхность крыла там, где будет нанесена разметка. Изобретать велосипед не стал. В целом я не загоняюсь по данной теме, выше и выше, ставил все на герметик, все должно быть хорошо, а вот тем, кто планирует установку советую обратить внимание.
Patrol Y61
Как это было… Начну с того, что лекало подошло очень даже хорошо, но ребята его как то завысили. Точнее все совпало, все закрутилось, но примерно на 6 мм. В целом я не загоняюсь по данной теме, выше и выше, ставил все на герметик, все должно быть хорошо, а вот тем, кто планирует установку советую обратить внимание.
Я снимал крыло по нескольким причинам: Вырезал по указанным граням лекал, наложил на крыло, сделал все отметки маркером.
Засверлил крепежные отверстия, центральное отверстие под воздухозаборник выпилил лобзиком пилку использовал мелкую для стали. Далее закрепил шнорк и сделал разметку поддержки трубы на стойке лобового стекла.
Данный уголок решил закрепить под шноркелем, так как не хотел что бы он был сильно виден личные загоны. К закрепленному шноркелю прикрутил данный уголок, обвел маркером его внешние границы, далее снял шноркель и приложив уголок на обведенное маркером место отметил отверстия для сверления для заклепок. Засверлив отверстия во внутрь залил мовиль можно использовать мовильницу или купить баллончик мовиля под давлением. Дождавшись, когда краска высохнет намазал уголок герметиком и приклепал его на место.
Далее перешел к воздушному фильтру. Демонтировал корпус фильтра 3-ри болта и одна шпилька. Болты, которые крепятся гайкой, со стороны колесной арки, спиливал болгаркой, они прокручивались. Далее эти болты выкинул и засверлив лапки корпуса фильтра подобрал более длинные, но только на две лапки.
Там есть еще третий болт, который крепится под днищем корпуса. Нарушать цельность корпуса не стал, к шляпки обычного болта приварил лапки, которые не давали болту прокручиваться после установки в гнездо корпуса.
Разобравшись с корпусом фильтра, перешел к дальнейшей установке. Одел крыло, пробно выставил и закрепил. Установил шноркель, закрепил, убедился, что отверстия поддержки трубы на стойке лобового стекла совпадают с отверстиями на трубе шноркеля.
Закрепил шноркель под шноркелем все промазывал обильно герметиком. Снял крыло кстати в обычной ситуации снять крыло будет тоже не вредно, лишний раз вытрясти всю грязь и обработать хотя бы мовилем.
Расстелив на полу коврики, положил крыло оперев на шноркель. И тут началась загвоздка…. Труба, соединяющая шноркель с корпусом воздушного фильтра соскакивала с шноркеля, точнее выразится - спрыгивала. Происходило это в связи с тем, что посадочное отверстие коническое а пластик гладкий считаю реальной недоработкой производителя, на Террано таких проблем не было — был хомут и резиновый патрубок. Изобретать велосипед не стал. Зачистил пластик грубой шкуркой труба перестала соскакивать, но держалась не совсем надежно.
