Peugeot partner 1.4 обрыв грм
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Замена ремня ГРМ Peugeot 1,4 8 клапанный — DRIVE2 Видео Похожие статьи
Отбуксировался к дому и после долгих операций понял,что порвался ремень ГРМ. Нигде не могу найти достоверной инфы о том гнёт ли клапана при обрыве ремня. Машина Peugeot Partner Tepee бензиновый.
Наверх. avtomexanik5 › Блог › Замена ремня грм Пежо Партнер 1. 4. подскажите сколько км ездить до замены грм на оригинальном ремне? и как часто менять помпу!
История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва. Наверх. fenniks › Блог › Замена ремня ГРМ Peugeot 1, 4 8 клапанный. Не так давно пришлось менять ремень грм на Пежо и столкнулись с такой проблемой, как отсутствие полного описания процедуры.
И где расположены предохранители? Заклинил например или что? Растянутая цепь может сдвинуться на одно звено и причинить неисправность двигателя. Сказали что поменяли, а на самом деле нет. И помпу не забудьте ,если не меняли,что бы опять не
Форум • Просмотр темы - Оборвало ремень ГРМ
И помпу не забудьте ,если не меняли,что бы опять не Alex2 Менял ремень при покупке авто. Заклинил например или что? Сталкивался с браком роликов навесного от фирмы Гетц. ГРМ всегда брал типа "оригинал", полет нормален. Если система натяжения наелась на ролике, то почему порвался ремень? На этом ремне проехал У меня 2 варианта либо это обман в автосервисе. Сказали что поменяли, а на самом деле нет. И вот я к ним приехал делать движок. И если я не ошибаюсь какой то механизм натяжения ремня вроде бы он в нём накрылся.
Да на нашем моторе автонатяжение ремня, механизм в ролике. Я первый раз менял на пробега. Кстати о помпе - не торопитесь менять, не факт что новая будет лучше. Я менял помпу при пробега. Правда та машина год. Помпа не люфтила, слегка при вращении как бы подклинивало что ли. Bazhov У меня 2 варианта либо это обман в автосервисе. Либо хреновую деталь поставили, кстати самому заменить легко. Если с железом дружите. Bazhov Bazhov, А по Московским меркам дорого 35 т. Ну так сами и ответьте, я ж не с Масквы.
Felixxx У тестя моего оборвало при пробега Морально готовимся к переборке головы Но думаю проверять на своем опыте не стоит Как может не гнуть? Обычно обрыв ремня на дизеле , - это Сталинград!
Sanyok Kirichi А в 16 клапанном дизеле есть рокера? Дайте картинку посмотреть, кто умеет. Есть рокера , и компенсаторы есть Sanyok Kirichi Я мотор не разбирал. Это как на Уазике с ЗМЗ? Насколько мне помнится и у нас на форуме есть случай Только не понятно как это может быть , так как клапана не касаются поршней , а наглухо упираются в них! Это был шанс один на миллион Снять ремень и покрутить стартером. А не хочу верить, именно по той причине, что есть такие люди, которые проверили это на себе по воле судьбы так сказать и поделились информацией.
Ни у кого не загнуло В сети встречается много разной информации, но чаще встречал, что на DV6ATED4 клапана не гнет. Вот такой вот расклад. Sanyok Kirichi Парни, почему вы много говорите, что читали. Но никогда не кинетесь ссылкой, где это написано.
Не поленись , вставь интересующие слова в строку поисковика и сам увидешь. На пару часов есть что почитать Это также можно сказать а почему нет фото, видео материала что клапана упираются: Такая же ситуация описана нашим форумчаниным,далеко ходить не надо: Вобщем обошлось малой кровью.
При установке ремня ГРМ, при совмещении меток, при проворачивании вручную, таки поршень уперся в клапан. Sanyok Kirichi Я, кстати нашёл картинку ГРМ в сервис-боксе, только он не даёт скопировать, что-бы сюда выложить. Там точь в точь как на Уазике, с рокерами. Цитата полностью соответствует вашим действиям, то есть при прокрутке поршни упёрлись, в клапана в ручную,перед установкой нового У человека перед этим порвало ремень, и он пытался завести его стартером,то есть вращал колено без ремня.
Я не думаю что он это выдумал, что бы нас разыграть. Прочтите сами в теме "обрыв ремня на дизеле ". Конечно этому есть объяснение, но конкретно какое пока не знаю,есть только предположения, которые ни где не котируются А у нас так вообще.: Клапана строго вертикально, отливки под них на поршнях.
При столкновении, ломать по идее должно коромысла Диаметр стержня клапана 6мм , рокер стальной и короткий , упирается в распредвал и опирается на компенсатор! При ударе поршня о тарелку клапана даже с силой в кг. Вот, вот на других подобных конструкциях ломает рокеры.
