Ситроен 4 седан мороз

Содержание статьи:

Фото

Citroen C4 седан в мороза, француз удивил) - FR-CARS.RU

Видео

Похожие статьи

Седан Citroen C 4 - отличный выбор для тех, кому нужен автомобиль за относительно небольшие деньги, но поинтереснее, чем немцы и корейцы.  Вот такая шляпа от " Ситроен ", на секунду представил, что это случилось бы зимой в лютый мороз, и.

Ситроен C 4 sedan (С 4 седан).  Ирина Я замучилась со своим С 4 в морозы -(, ему еще года нет, но как больше , так начинаются фокусы.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Александр 2 год. Citroen C 4 sedan - Запуск в мороз.  PILOTy 4 2 год. Тест драйв Ситроен C 4 седан Видео обзор.

Кто-то клеил жабо на герметик, кто-то притягивал его хомутами, кто-то - прижимал какой-нибудь импровизированной распоркой. Затем рассмотрим подвеску точнее ее работу на больших ямах и выбоинах мне кажется довольно громкая прям очень слышно удары стоек но в прицепе терпимо. В послепродажном обслуживании дилеры проводили покраску проема двери с применением защитной пленки", - рассказали в представительстве. Поскольку стояла хорошая погода, особо протестировать плюсы данного нововведения на седане Citroen C4 также не удалось, собственно, как и минусы. Итак начну пожалуй с самого главного не достатка по моему это коробка передач!

Ситроен C4 седан — тест всех версий — сайт За рулем FR-CARS.RU

C4 - Пол: Мужчина У меня в мороз около 30 градусов Ситроен С4 года выпуска завёлся, но так, словно работали три или даже два цилиндра, через несколько секунд зажёгся огонёк неисправности вроде бы катализатора и выскочило какое-то предупреждение на экране бортового компа.

Я тут же заглушил двигатель и решил не рисковать. На следующий день отрицательная температура снизилась до минус 20 и я снова попытался завести машину, но всё было бесполезно. Аккумулятор крутит, а мотор дык-дыкает, как-будто уже одним цилиндром, но не заводится. Пробовал отключать бензонасос и продувать свечи с выжатой педалью газа, но всё было бесполезно. В итоге танцы с бубнами не помогли и пришлось бежать искать нужную головку, чтобы отвернуть свечи.

Нужна бита шестилепестковая T30, удлинённая головка двенадцатигранная на 14 и в принципе запасные свечи. Отвернул два болта пластмассового кожуха, снял пробку маслозаливной горловины и затем кожух. Отсоединил от катушек разъёмы, подняв защёлки. С трудом покручивая из стороны в сторону вынул катушки. Отвернул свечи, которые были довольно мокрые, 5. Отсоединил бензонасос под задним сиденьем справа там вставляется тоненькая отвёртка или шило в защёлку, она слегка отгибается и разъём довольно легко вынимается и с выжатой педалью газа покрутил стартёром по секунд с промежутками в 30 секунд, чтобы не накрылся стартёр.

Завернул старые запасные свечи, вставил и подсоединил катушки, закрыл кожух, подсоединил бензонасос. Машина завелась сразу, дав поработать пятнадцать секунд я её заглушил потому что из глушителя пошёл белый дым и чтобы не прогорел катализатор по рекомендации нужно заглушить машину, чтобы лишний бензин, попавший в катализатор испарился.

Через пару минут завёл машину снова и далее после прогрева поехал. Ошибок никаких бортовой компьютер не показал.

Citroen C4. Завод в мороз после простоя.