Старше renault или volkswagen
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Какому автомобилю Вы бы отдали предподчтение?(Ford Focus,Kia Rio,Renault Logan,Volkswagen Polo) - Форум FR-CARS.RU Видео Похожие статьи
Какой автомобиль выбрать — Рено Логан или Фольксваген Поло? Технические характеристики Renault Logan и Volkswagen Polo. Марка автомобиля.
О франко−немецком противостоянии можно так сказать: «как кошки с собаками». Оно незыблемо. А исход вечно один и тот же: немцы побеждают. И ничего удивительного в статусе нет: у них более продвинутая.
О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.
«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику. Например, что лучше — Volkswagen Polo или Renault Logan, определить не так-то просто. Что касается стиля и дизайна автомобилей, то это дело вкуса каждого, но последняя модель немецких конструкторов стала похожа на своих старших.
Немецкий автомобиль практически во всём имеет определённое преимущество, но цена на него намного выше. В общем, мороки много. А вот сидеть на втором ряду все же приятней и удобней в Logan. Между габаритами вдоль крышки багажника натянута хромированная полоса. Этим частично объясняется экономичность немецкого авто, за счет уменьшения нагрузки на мотор.
Что лучше Рено Логан или Фольксваген Поло седан: сравнение и выбор
Например, что лучше — Volkswagen Polo или Renault Logan, определить не так-то просто. Они имеют подобные характеристики и почти одинаковые цены, но все-таки немецкий педант и французский романтик различаются, хотя бы тем, что оба выпускаются в России, но первый в Калуге, а второй в Тольятти. Кузов Поло длиннее Логана на 44 мм и его длина составляет мм.
Колесная база на мм короче — мм. Но Логан шире на 34 мм и выше на 50 мм А вот клиренс у Поло на 8 мм выше и составляет мм, что является существенным плюсом, особенно для тех, кому часто приходится парковаться в городских условиях. Вероятность повредить бампер гораздо ниже. Что касается стиля и дизайна автомобилей, то это дело вкуса каждого, но последняя модель немецких конструкторов стала похожа на своих старших респектабельных собратьев, возможно, поэтому выглядит несколько солиднее.
Также авто оснастили светодиодной подсветкой передних и задних номерных знаков. Интерьер Оба автомобиля, в соответствии с ценой, имеют аскетичный салон, отделанный недорогим пластиком. В интерьере нет излишеств, а только необходимые оборудование и принадлежности. Если сравнивать наиболее дорогие комплектации на предмет, какое авто лучше, то в Фольксваген нет пресловутого медиацентра Samsung с 7 дюймовым экраном и функцией GPS-навигатора.
С другой стороны, даже базовые модели немецкого седана оснащены электростеклоподъемниками на все двери, в то время как у Рено только передние. У Polo на спинках передних сидений расположены карманы, для водителя и переднего пассажира по подстаканнику, а у Логана этого нет ни в каких версиях. Рулевая колонка Фольксвагена регулируется по высоте и вылету, а у Рено только по высоте.
Двигатель Оба автомобиля могут комплектоваться одним из двух моторов с объемом 1. Пара Фольксвагена несколько мощнее: У Рено 82 и силы. Соответственно, и максимальная скорость, развиваемая машинами, разная, и Polo в этом смысле впереди. По экономичности существенно выигрывает Polo.
До первой сотни моторы разгоняют автомобили за Французские двигатели изготавливаются из чугуна, а немецкие из алюминия. Поэтому смело можно предположить, что ресурс агрегата Renault намного выше, чем у Volkswagen. Но с другой стороны гордостью немецких разработчиков является почти вечная цепь ГРМ. У Logan в ГРМ ременная передача, что менее надежно. Трансмиссия Седан Рено с года комплектуется одной из трех коробок передач: АКП 4; МКП 5; РКП 5. Седан Фольксваген имеет выбор трансмиссией немного меньше и может оснащаться пятиуровневой механической или шестиуровневой автоматической КПП.
Шестиступенчатая коробка-автомат была разработана для того, чтобы повысить динамику машины. И это дало также отличные результаты по экономичности. Но Рено предлагает для 82 сильного мотора недорогую роботизированную коробку, а Фольксваген против такого предложения не может ничего противопоставить. Ходовая часть Оба седана имеют концептуально идентичные подвески. Передняя пружинная независимая по схеме MacPferson и задняя полузависимая с пружинами. В сочетании с высоким клиренсом подвеска Volkswagen показывает отличные результаты в тех местах, где Renault не пройдет.
Тормозная система также мало чем отличается у автомобилей. Задние тормоза барабанные, передние дисковые. Рулевое управление у Поло седан устроено несколько лучше, чем у Логана. В обеих машинах используется реечная система управления, но во всех моделях Volkswagen Polo в усилителе руля применяется электрический привод, а у Renault механический, от силового агрегата.
Этим частично объясняется экономичность немецкого авто, за счет уменьшения нагрузки на мотор. Какой можно сделать вывод Выбрать фаворита между этими моделями можно, учитывая положительные и отрицательные моменты, которые будут наиболее приемлемы в будущих вариантах использования авто.
