Renault symbol репит в задней подвеске

Содержание статьи:

Фото

Renault Symbol (–): Чисто символически — сайт За рулем FR-CARS.RU

Видео

Похожие статьи

Renault Symbol › Бортжурнал › Задняя подвеска +тормоза.  В задней части автомобиля появились глухие стуки, иногда с металлическим звоном.

Подвеска Renault Symbol – система, которая включает в себя целый ряд важнейших элементов: амортизаторы, рычаги, пружины, соединительные детали. Предназначение подвески Рено Символ в следующем.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Symbol › Logbook › Подвеска (стойки, пружины и прочее) на рено симбол.  Вопрос можно? Под задней пружиной есть какая-то резиновая фигня ( типа проставки)? Весь мозг уже сломал себе!

Балка заднего моста связана с кузовом шарнирно при помощи реактивных штанг — двух нижних 3 рис. Давление в колесах не должно быть ниже установленной нормы. Естественно, что это может стать причиной снижения концентрации водителя и возможных неприятностей на дороге. Что ввело меня в ступор, как такое возможно? Изначально Renault Symbol загоняют на эстакаду, смотровую яму или используют специальный подъемник.

Информация • Форум автолюбителей

Надо сказать, что фейслифтинг пошел на пользу модели, и только аляповато-широкая задняя стойка, доставшаяся от Clio, продолжала шокировать некоторую часть покупателей.

Именно неказистая внешность, а также небольшой выбор моторов и трансмиссий у нас долгое время предлагали 2 двигателя и одну КПП не позволили Symbol стать хитом продаж в СНГ. Одно время, машину предлагали по очень привлекательным ценам и с самым интересным кредитным предложением на рынке. В отличие от Renault Clio, позиционирующейся во Франции как авто для молодежи, у нас, Symbol воспринимался как машина для дачника предпенсионного возраста.

Кроме единственного мотора объемом 1,4 л, выполненного в восмиклапанном и шестнадцатиклапанном вариантах на 75 и 98 л. Кстати, в отличие от Мегана, на Симбол эта АКП зарекомендовала как надежная и неприхотливая. Видимо, маломощный двигатель, и легкий кузов Symbol, оптимально подходили к ее скромным возможностям.

Практичность превыше всего Как видим, машина действительно лучше подходит для неспешного передвижения по плохим дорогам, и полностью утратила всю спортивную харизму, присущую французским Clio. Зато практичные покупатели, по достоинству оценили вместительный багажник Renault Symbol, составляющий литров!

Для сравнения, у Chevrolet Lacetti, который на класс выше, багажник вмещает всего литров, о которых дилеры с гордостью сообщают покупателям. Еще один недостаток емкого багажника — узкий проем между полкой и крышкой, в который можно просунуть разве что чемодан. Подушка заднего дивана складывается, но в стальной перегородке остается лишь небольшое окно для длинных предметов.

Так что в полной мере использовать объем вместительного багажника весьма сложно. Надежность и минимум затрат Зато в эксплуатации Renault Symbol зарекомендовал себя как надежный и не требующий особых затрат автомобиль.

При этом в средней комплектации Симбол предлагался с электропакетом, кондиционером, музыкой с ДУ и 4 колонками, фронтальными подушками безопасности и бортовым компьютером! Приобретая подержанный Renault Symbol, специалисты рекомендуют сделать антикоррозионную обработку, так как производитель давал лишь 6 лет от сквозной коррозии.

Кроме того, следует профилактически заменить масла и фильтры во всех узлах, а заодно, заменить ремень ГРМ вместе с роликами. Последний, предписано менять каждые 60 тыс. Основные элементы ходовой части служат на удивление долго, а к расходникам можно отнести: Шаровые опоры и сайлент-блоки могут потребовать замены после тыс. Во время эксплуатации Renault Symbol нужно следить за состоянием защитных чехлов шрусов.

Особенно опасен внутренний левый шрус, резиновый чехол которого закреплен на коробке передач. Если вовремя не заменить потрескавшийся от старости пыльник, можно попасть на ремонт КПП. Сама же коробка проблем не доставляет, а сцепление вполне выдерживает более тыс. Стоит ли покупать и кому? С точки зрения практичности, покупка подержанного Renault Symbol выглядит более чем оправданной.

Диагностика подвески Рено Меган2