Bmw x5 4.8 расход топлива 2007
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Расход топлива BMW X5 i 8 cyl, L, Automatic (S6), Premium Gasoline, 3MODE CLKUP. Видео Похожие статьи
Минимальный расход топлива, который я смог добиться - 10,2 литра при 90 км/ч на круиз-контроле! Он просто перестает ехать и снижается скорость! BMW X 5 E70 в целом очень приятный в управлении автомобиль.
Технические характеристики Bmw X 5 , , мощность, расход топлива на км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин.
Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.BMW X 5 , двигатель бензиновый 4. 8 л., л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение. Да, в который раз убеждаюсь, что качество топлива за границей на порядок выше, поэтому и расходы и выбросы в атмосферу.
Головки блока цилиндров 4. Новый Гур стоит дорого - рублей. Гибрид бросает вызов дизелям Забудьте о клубящихся облаках сизого дыма — современные дизельные автомобили мощные и экологически чистые. Он продается в интернет магазинах.
Расход топлива BMW X5. Базовые нормы
Расход моторного масла на 10 км. ОСАГО в год — руб. Налог в год для г. Москва — 52 руб. Бензин - из расчета: Автомойка — примерно 60 руб. Шиномонтаж, незамерзайка и прочая мелочь — 20 руб.
Штрафы ГИБДД — 30 руб. Обработка кузова жидким стеклом — 25 руб. Ремонт кожи на мойке порезали случайно — 4 руб. Новый аккумулятор — 9 руб. Коврики в салон и багажник — 10 руб. Дворники — 2 руб. Замена стоек стабилизатора — 7 руб. Замена масла 3 раза за год — 20 руб. Доливка масла — 9 руб. Замена воздушных фильтров их два — 7 руб. Диагностика ходовой 4 раза - 5 руб. Замена фильтра салона 3 раза за год — 4 руб. Замена задних фонарей на крышке багажника — 9 руб.
Замена передних пружин — 21 руб. Замена верхних передних рычагов — 14 руб. Замена ламп в габаритах и противотуманках- 3 руб. Полировка фар — 2 руб. Замена подкрылка правого переднего — 9 руб. Замена водоотводящей перегородки в подкапотном пространстве- 7 руб. Сход-развал — 3 руб. Замена лобового стекла неоригинал — 11 руб. Замена маленького люка на крыше — 12 руб. Упало дерево во время урагана. Замена масла в коробке и редукторах — 26 руб.
Адаптация АКПП — руб. Замена прокладки термостата — 13 руб. Замена передних тормозных дисков и колодок оригинал — 25 руб. Установка левого зеркального элемента спи.. Летняя резина vredestein R20 новая — 55 руб. Замена ламп ближнего света — руб. Замена трапеции дворников — 27 руб. Может что то упустил… Итого: Правда за всё время я в сервисе был всего 5 раз. Редко, но метко как говорится. Но не будем забывать, что моему автомобилю почти 10 лет. Эксплуатируется ежедневно в самых разных условиях и в активном режиме езды.
Если на время забыть про затраты на машину, то Х5 - это зачётный аппарат. Я честно никогда не думал, что машина может доставлять столько удовольствия от вождения. Меня просили в отзыве про Х5 писать максимально трезво, типа все владельцы БМВ восхваляют свои машины, а ты давай пиши правду. Так что извините если что! Думаю, что из 10 человек 9 эта машина нравится внешне. На мой взгляд, самый удачный кузов из Х5.
У меня экстерьер вызывает только положительные эмоции. До того, пока я не купил Х5, салон БМВ меня вообще вымогал своей простотой, полное уныние и скука. Но теперь начинаю понимать, насколько все сбалансировано, качественно и ничего не раздражает глаз. Правда от сверчков избавиться так и не удалось. Управление после установки разношироких х колес, восхитительное.
Думаю в плане управления Х5-му нет равных среди ныне выпускающихся серийных автомобилей. Наверное только Каен с Макканом составят ему конкуренцию в плане управляемости и динамики.
Ну это лично моё мнение. Давайте немного поговорим о мифах про BMW, основываясь на моем опыте владения Х5: Так же хочу отметить, что управляя БМВ хочется вваливать, от чего расход соответственно растет. На ней однозначно хочется топить , входить в повороты на скорости и не тормозить до последнего. От упора до упора 1,5 оборота руля.
Тугой и очень информативный руль. Рулится божественно на любом покрытии в любую погоду. Подвеска вполне сбалансирована под автомобиль.
