Вольво хс60 передний привод
Содержание статьи:
Фото Вольво ХС60 , отзывы владельцев об автомобиле Volvo XC60 , обзор, технические характеристики и комплектации Видео Похожие статьи
Автомобиль Вольво хс 60 комплектуется следующими типами привода: Передний (FF), Полный (4WD). Разберёмся, какой тип привода лучше для автомобиля. Существует только три типа привода.
Отзыв владельца Volvo XC 60 С начала о Вольво в целом, АКПП. Автомобиль тяжелый и много лошадок. При таких условиях передний привод становиться небольшим мучением.
четыре года км. проездил на ВОЛЬВО ХС 60 дизель 2,4 передний привод Москва никаких нареканий один раз печка не запустилась топливо было летнее офицалы сбросили метку бесплатно.
А я хотель купить премиум автомобиль, при этом не платить много денег и не покупать машину старше го года. Итак, прежде чем купить свой Вольво ХС, посмотрел и сделал тест-драйв на Х-3, GLK, Q Конечно, если вы собираетесь ездить по песку, глубокой грязи или штурмовать снежную целину, то AWD ваш выбор, но безопасность вопрос очень спорный. АКПП дергается при трогании. Проблема возникает только при трогании на скользком перекрестке.
Какой привод у Вольво хс 60?
Привлек дизайн, характеристики и гарантия. Планировал пересесть на ХС90 г. На 50 тыс начала при трогании дергаться АКПП. Сервис динамит на каждом ТО. Сначала перепрошили, потом сказали надо масло менять, потом сказали надо делать адаптацию. В общем тянут до окончания срока гарантии. Полного привода при разгоне не ощущается. При обгоне приходится ловить дорогу. Зимой на передних подкрылках образуется наледь, которая не оббивается и плохо смывается водой на мойке.
Пришлось менять после проезда через плохо очищенный ЖД переезд. Хорошо, что на КАСКО. Шторка где подстаканники зажовывает деньги если их туда положить. При ТО 5 поменяли водяную помпу по своей инициативе — молодцы сервис, что не продинамили. Показали помпу, в которой крыльчатка на половину ржавая. Я так понял, что такую поставили на заводе.
Образование наледи на передних подкрылках. АКПП дергается при трогании. Руководство сервиса делают вид, что все в порядке. Не хватает оборудования для диагностики. Слухи, что у Вольво проблемные АКПП, подтвердились. Своих денег не стоит — и исправлять не хотят.