Nissan x-trail 2007 года отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзывы Nissan X-Trail кроссовер (отзывы Ниссан )

Видео

Похожие статьи

Ниссан Х - Трейл — отзыв владельца. amatti, Хабаровск.   Характеристики Nissan X - Trail. Год выпуска: Тип кузова.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Nissan X-Trail, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Ниссан Х - Трейл отзывы владельцев. Отзывы владельцев Nissan X - Trail ( Ниссан Х - Трейл) - год с ФОТО.

Сказали что обратился не по адресу. Он также берет на себя разгон каждый раз, когда надавливаешь на газ и удерживаешь - обороты падают, разгон идет Экономия топлива колоссальная. Я начал крутить рулевую тягу. Доброго всем времени суток!

Отзыв о Nissan X-Trail л. года от Александр из Киева

В августе в автосалоне заказал в базе 2,0 МКПП. Через 2 месяца получил. Работает интеллектуальный полный привод! Порадовала система блютус хендс-фри, очень удобно. А так в принципе доволен, поезжу зиму напишу ещё. Конец марта, воскресенье, спиннинг-лайт, теплое мартовское солнышко, Москва-река в окрестностях города. Половил судачков, окуньков, оторвался! Чем бы ещё заняться? Крутит, разворачивает, рулем приходится вертеть очень быстро, что-то хрустит в блокировках, лампочки помаргивают!

Сказал — накину сотню, повеселела! Причем в режиме км. А круиз —то контроль занимательная вещь! Магнитола вполне устраивает кто-то её хаял, если поставить хороший диск, мне кажется звучит достойно! По городу езжу так: 1-я, разгон, 3-я, редко 5-я. Или наоборот, когда тихо катишься: 2-я, затем 4-я. Багажник радует своей емкостью. Брал-бы 2,5 с вариатором! Совет автора покупателям Nissan X-Trail г.

Безопасность Комфорт Ходовые качества Надежность. Действительно, на новый X-Trail ставят непропорционально маленькие колёса, что серьёзно портит внешний вид. Глушак они как-то хитро расположили, для паркетника-внедорожника, да и задние рычаги если не ошибаюсь какие-то не внушительные, если куда лазить. Первая передача поначалу тоже раздражала, но потом привык включать вторую, при торможении двигателем.

С глушителем и на предидущем был полнейший бред. Владельцы жоловались, что при попытках мало-мальского офф-роуда вероятность отстрела глушака очень велика. А вот по поводу увеличения 17 радиуса Может внешний вид и выиграет от скажем 18 дисков, но вот может имеет смысл задуматься о том, что в скажем орловской илигдетамещё губернии при проколе 2 колёсиков мало того что найти нужную резину, но и отшиномонтажиться будет целой проблемой.

Потому как 18 диски уже выходят за рамки стандартного оборудования большинства шиномонтажек старого оборудования.

Так что выбор в сторону красоты может быть чреват траблами в дальних рыбацких странствиях по глубинкам. Да при чём здсь увеличение с 17 до 18? Увелить можно профиль шин, а не радиус диска. Выбирал год, из всего что возможно А чё не 10? Ты супротив геометрии попереть хочешь? Я же имел ввиду именно резину с таким же профилем, но большим радиусом.

Купил не по деньгам, а по Сеньке шапку. А насчет офф роуда не помню кто писал отвечаю: Я не думаю на нем лазить по болотам, но бывает, в лугах на реке после ливня, обратно трудновато возвращаться, сколько раз мы вручную выталкивали всякие седано-универсальные хетчбеки, которые сверлят на месте и п А клеса все авно уродские на новом Х-е,ь ниссановцы бы еще от велосипеда поставили Но не диаметр убивает а ширина протектора думаю было бы много лучше, а так выглядит как свинья на тонких ножках, хотя технически машина достойная.

Да, для серьёзного офроуда доходить конечно не стоит, но там где я летом за Нивами на своём универсало-пассатике таскался по Волго-ахтубинской пойме вполне успешно , конечно время от времени домкратился, откапывался надоело , там Х-TRAIL будет как дома.

Для того, кто пару раз в год в поход, а так на дачу зимой по снегу и в городе машина в самый раз. Раздумываю о замене своего пассата. Всю жизнь на МКПП и если бы не Москва, про CVT не думал бы.