Nissan wingroad светоотражатели
Содержание статьи:
Фото Автомаркет+Спорт. Премьера. Ни грамма авангардa. (Nissan Wingroad) Видео Похожие статьи
Nissan Wingroad, Nissan Presage, Nissan Bluebird Sylphy Светоотражатель Nissan WE Под заказ, доставка в течение 3 недель из Японии.
Рассказ владельца Nissan Wingroad (Y11) — расходные материалы. Наверх. Nissan Wingroad › Бортжурнал › Вместо родных светоотражателей!.
руб. Кузов: WFY привод: передний Тип, модель двигателя: Бензин инжектор QG15 Трансмиссия: автоматическая Номер по каталогу.
Над дверями она плавно закругляется и даже начинает ниспадать назад, словно подготавливая взгляд к тому, что крыша вот-вот закончится. Даже не верится, что машина еще не продается. Правда, с учетом возросшего веса машины ее пришлось немного модифицировать. Наружная обработка колесных арок вибропоглощающим антикоррозионным материалом Жидкий Вибропласт мастика Noise Liquidator. Но Wingroad не седан, а универсал, и крыша у него длинная, поэтому едва только дверь заканчивается, надоконная дуга неожиданно выпрямляется и ровной линией уходит до конца назад, плавно переходя на багажную дверь.
Запчасти с авторазбора Nissan Wingroad в Чите — оригинальные б/у и контрактные
Обзор автомобиля Nissan Wingroad "Ни грамма авангардa" Уже год в Японии идут продажи новых моделей Nissan: Tiida и Tiida Latio. Однако до сих пор в этом семействе нет универсала, что, учитывая особую любовь японцев к такому типу кузова, достаточно странно.
Впрочем, универсал уже вовсю проходит дорожные испытания. Имя его осталось хорошо знакомым. Новый автомобиль выглядит неожиданно спокойно и даже обыденно.
Даже не верится, что машина еще не продается. И не случайно новый Wingroad кажется уже давно хорошо знакомым — силуэтом машина подозрительно сильно похожа на Toyota Vista Ardeo. Такое чувство, что у дизайнеров не хватило воображения придумать что-то оригинальное.
А может, просто уже и придумать- то нечего? Но дизайн нового поколения Wingroad нельзя назвать совсем уж скучным и неинтересным — есть во внешности машины несколько изюминок, заставляющих присмотреться к ней внимательнее.
И одна из них — верхняя оконная линия. Над дверями она плавно закругляется и даже начинает ниспадать назад, словно подготавливая взгляд к тому, что крыша вот-вот закончится.
Но Wingroad не седан, а универсал, и крыша у него длинная, поэтому едва только дверь заканчивается, надоконная дуга неожиданно выпрямляется и ровной линией уходит до конца назад, плавно переходя на багажную дверь. Другая, притягивающая взгляд деталь — большие, вытянутые одновременно и вбок, и вверх фары. Причем форма фар напоминает таковую у Tiida и Honda Fit одновременно. А сзади все скучнее и обыденнее. Взгляд может уцепиться разве что за оригинальной формы прорези в бампере, в которых прячутся светоотражатели.
А вот салон новинки у ниссановцев все-таки получился неплохим. Да, здесь все расположено на своих привычных местах, но форма передней панели получилась своей, собственной.
В ней очень удачно сочетаются округлости и прямые линии. Очень гармонично в интерьер вписались алюминиевые вставки вокруг дефлекторов вентиляции и на руле. Наоборот — ее размеры весьма небольшие, и она в буквальном смысле висит над тоннелем, добавляя интерьеру легкости.
По части простора и удобства в салоне что-то определенное пока сказать сложно, так как мало кто даже из японских журналистов успел познакомиться с новинкой. А вот в багажнике одно забавное решение точно есть. Но автомобиль при этом не стал шести- или семиместным — скамейкой можно пользоваться только во время стоянки. И если честно, непонятно, зачем было огород городить, если точно так же, ну разве что с чуть меньшими удобствами, можно посидеть в любом другом универсале? К тому же хорошо видно, что эта скамейка отняла у багажника часть полезного объема.