Nissan silvia s13 2.4 технические характеристики
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Nissan Silvia S13купе AT – | База автомобилей Видео Похожие статьи
Технические характеристики Максимальная мощность Максимальный крутящий момент Список всех моделей Nissan Список всех моделей серии Silvia.
Технические характеристики машин. Марка автомобиля: Nissan (Ниссан) Название: Nissan Модель: Silvia Поколение: S 13 купе Модификация: 2. 4 AT Года выпуска: – Основные характеристики (кузов).
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.Характеристики Nissan Silvia. Nissan Silvia - технические характеристики и комплектации. VII поколение (S15), - Nissan Silvia (S 15) июль - декабрь.
За версию го вполне могут попросить полмиллиона. Максимальная скорость, которой может достичь этот автомобиль, также варьируется в зависимости от установленного двигателя. Заднюю оптику также видоизменили, как и бампер, который стал более массивным, чем у предыдущей версии. С одной стороны — спидометр, с другой же — скомпонованные между собой датчики, определяющее количество оставшегося топлива и температуру двигателя.
Технические характеристики Nissan Silvia - комплектации и характеристики
Максимальная скорость История В середине х годов в среде автомобилестроителей наблюдался самый настоящий бум на спортивные автомобили. Преуспевали в этом деле американские и европейские марки, но и японские бренды тоже не пасли задних. Одной из компаний страны Восходящего солнца, сделавших акцент на строительстве спорткаров, стал Nissan.
Разделяя с этим автомобилем одну платформу CSP с колесной базой мм, новинка, которая получила название Silvia. Также эта модель была известна под именем Datsun Coupe Особенность этой машины заключалась в том, что все серийные экземпляры, а их было , были собраны вручную с по годы. Большинство машин были реализованы на японском рынке, и лишь малая часть попала в другие страны.
Возрождение модели под названием Silvia произошло в году, когда Nissan решил построить спортивный автомобиль на новой заднеприводной платформе S с колесной базой мм.
Новинка получила индекс S10, модный, можно даже сказать космический дизайн экстерьера особенно это касается кормы машины , вполне удобный салон. Модель представляла собой двухдверный фастбек с длинным кузовом и укороченным багажником, посредине которого шли узкие стоп-сигналы.
На американском рынке машина была известна как Datsun SX, оснащалась 2. Несмотря на яркий внешний вид, Silvia S10 не снискала особой популярности в среде автолюбителей, а на стратегически важном для Nissan американском рынке она проигрывала конкуренцию Toyota Celica.
Построенная на модернизированной платформе S, модель имела более длинную колесную базу мм , производилась в двух кузовных модификациях — двухдверное купе и трехдверный хэтчбек на некоторых рынках позиционировался как отдельная модель Gazelle. Первоначально модель оснащалась роторным 1. Кроме него в линейке моторов были 2. В паре с этими двигателями работали модернизированные 3-ступечатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая КПП.
Производство данного поколения было прекращено в году, а годом позже в серийное производство вышла следующая генерация - S У новинки появились более обтекаемые кузовные панели, фары головного света вытянулись в узкие полоски, боковые зеркала перекочевали с середины крыльев на двери, а окна в задних стойках заметно увеличились.
Машина по-прежнему производилась в двух кузовных модификациях и на той же платформе S, которая была модернизирована колесная база мм. В году модель пережила рестайлинг, проявившийся в изменении формы бамперов, решетки радиатора, указателей поворота, переднего и заднего дефлекторов.
Машина также изменилась в габаритах: А вот высота уменьшилась на 20 мм с до мм. В ряду моторов появились три турбированные двигатели два объемом 1. Платформой для машины послужила модернизированная S с увеличенной колесной базой мм , которую японцы применили для своей новой модели Cefiro. По сравнению с предыдущим поколением кузов автомобиля еще больше округлился, что не преминуло сказаться на аэродинамике и более экономичном расходе топлива.
