Nissan cabstar отзывы 150 л.с изотермическая будка
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Nissan Cabstar (Ниссан Кабстар): отзывы владельцев, технические характеристики, фото Видео Похожие статьи
Машины › Другие марки › Nissan Cabstar F24 Nissan Cabstar F24 , л. с. — отзыв владельца. Остаётся только Кабстар и тот не дешев, но отличие в т.р. от Газели — это не отличие вовсе. Вот и думаю, реально ли это с.
Машины › Nissan › Cabstar › Nissan Cabstar Изотерма 15,3 м3. Nissan Cabstar , двигатель дизельный л., л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.Nissan Cabstar, отлично подойдёт под Ваши требования Nissan Cabstar - три года(или тыс.км) настоящей гарантии! 1 год??? И сразу по кабстарам вопрос - к какому дилеру в кузовной проходит такая машина с высокой будкой???
Тем более при своей стоимости от 2 рублей, это достаточно выгодное приобретение. В ГРМ — цепь, а не ремень. Как грузовичок ведет себя в движении Управление и езда Ниссан Кабстар, так сказать, обычное. Сергей 11 июня г. Можно конечно поставить и доп листы, но как-то это уже как каменный век да и вообще
Nissan Cabstar Изотерма 15,3 м3 | DRIVE2
Машина эта — довольно интересна, а на дорогах встречается нечасто. Дело здесь даже не в дизайне, благодаря которому авто выделяется среди общего потока. Этот малотоннажник лишь совсем недавно появился в европейских странах. Но тогда это была совершенно другая модель. Производители таким образом решили запутать потенциальных клиентов.
Для близнецов очень характерно отсутствие любых видимых различий. Так и здесь — модели, поставляющиеся под различными именами, полностью, до последнего болтика, одинаковы. Если рассмотреть автомобили более пристально, удается заметить только небольшие различия в исполнении решетки радиатора, ну и в эмблеме бренда. Так, в этом малотоннажном коммерческом грузовике от таинственной Японии — одно название.
Сама конструкция — европейская до мозга костей. По данным статистики, в нашей стране ездит всего лишь тысяча автомобилей этой марки. Но статистика немного привирает — их больше. Здесь дело в том, что на базе японского грузовика собрано множество моделей спецтехники. Это всевозможные рефрижераторы, фургоны, вышки. По ГОСТам, принятым еще в Советское время, изготовители кузовов и другого оборудования могут запросто менять марку базы на любой другой бренд. Значит, большинство всего экспорта этих малотоннажников, которые известны во всем современном мире, получают другие маркировки - по названию компании-производителя различных будок и кузовов.
О дизайне пару слов Для европейцев дизайн грузовиков-близнецов был вновинку, даже экзотикой. Особо отлично выполнено и так же смотрится переднее освещение. Это придает модели узнаваемость. Не приходит на память хотя бы один автомобиль, где бы было такое. Фары головного света тянутся от бампера практически до лобового стекла. Такой оптики нет даже на современных автобусах для перевозки туристов.
В целом дизайн очень сбалансирован. Кабина Модель оснащена крупной квадратной кабиной. По словам поклонников, в ней есть черты КАМАЗа. От отечественного крупнотоннажника кабина отличается огромным лобовым стеклом, оригинальной формой зеркал. В переднем бампере установлены противотуманные фары. Сам бампер очень гармонично вписался в общую картину. Кроме декоративной функции, он выполняет важную роль — это обеспечение безопасности. Внутри него — очень прочная балка, а также специальный механизм, который поглотит всю энергию удара при аварии.
В дверях установлены такие же балки. Они не позволят в случае все той же аварии смяться. Сзади бампер также имеет аналогичное усиление. В этом грузовике кабина находится прямо над силовым агрегатом. Чтобы добраться к мотору, кабина поднимается вверх и вперед. Фото есть в статье. Интерьер Теперь можно заглянуть внутрь. Кабина кому-то может напомнить аквариум.
Но отличная обзорность — это большой плюс, а для грузовика - в особенности. В случае загрязнения лобового стекла о его чистоте позаботятся очистители и форсунки омывателя. В кабине есть четыре специальные ниши, где можно держать различные мелочи или инструменты. Первая из этих ниш располагается над креслом водителя, под потолком. Вторую можно обнаружить над приборной панелью. Третья — над центральной панелью, и четвертая — в задней части среднего кресла.
Такое расположение продумано специалистами и выполнено именно так, чтобы при необходимости резкого торможения эти мелочи не посыпались на водителя и пассажиров. Фото — в этом разделе. Края панели оснащены подстаканниками. Там отлично держится обыкновенная пластиковая бутылка. Панель приборов выглядит очень лаконично. Водителя ничто не будет отвлекать. Приборов всего три — спидометр, тахометр, топливомер.
Кнопка, которая запускает аварийную сигнализацию, смонтирована в пластиковой обводке корпуса торпеды. Можно думать что угодно, но это дизайнерский тренд. Компьютер с экраном на панели приборов удобно сообщает о всех важных характеристиках и параметрах узлов автомобиля, динамике и необходимости сервиса.
