Ходовая часть nissan caravan 1995г схема

Содержание статьи:

Фото

Nissan Caravan 95 - Магаданский автофорум М49

Видео

Похожие статьи

Характеристики Nissan Caravan. Год выпуска:   Родной кенгурин, туманки (снял, буду модернезировать), метла, ветровики. Ходовая часть: 4вд типа parttime.

Запчасти на Nissan Caravan / Homy в кузове ARME24, период выпуска -   Ходовая часть и трансмиссия. Электрика. Аксессуары.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Модельный ряд автомобиля NISSAN CARAVAN года выпуска.  NISSAN CARAVAN 4WD Limousine Diesel Turbo г.

Нижнераспредвальный, 4-ёх цилиндровый, вихрекамерный дизельный двигатель. Главный офис располагается в Токио. Уникальная серия автокниг - Ремонт без проблем. Максималка мной достигнутая , но прямых участков дороги просто нет.

Продажа японских автомобилей Toyota - Nissan - Honda - Mitsubishi - Mazda - Subaru

Родной кенгурин, туманки снял, буду модернезировать , метла, ветровики Ходовая часть: Нижнераспредвальный, 4-ёх цилиндровый, вихрекамерный дизельный двигатель.

ТНВД распределительного типа VE Здравствуйте уважаемый читатель: Ранее из микроавтобусов были мазда бонгофренди 97 года и делика, щупал хайса у знакомого, так что могу и буду сравнивать с ними. До владения караваном он же ниссан хоми или исузу фарго смотрел на этот микроавтобус с недоверием, как оказалось зря. Вообще относился с опаской к авто без капота, так как лобовое столкновение опаснее, так что если кто опасается, это не ваше.

Был продан ниссан террано и после поисков замены на авто подешевле куплен караван го года в состоянии на 3-ечку по кузову, зато в хорошем состоянии по двигателю и ходовой. Цена приятно радует и по сей день, купил всего за тр, когда террано 93 года продал за тр. Чуть не купит тоёту платз. Смотрелось бы смешно при моём росте см САЛОН большой, это всем понятно, хайс с таким салоном по размеру только грузопассажир или маршрутка, то есть чуть короче.

Задние сидухи откидываются по бокам, средние разворачиваются. У хайса и бонго 3 ряд был сплошным, что не удобно, у делики 3 ряд тоже раскладывается по бокам и средний ряд крутится проще, чем на караване из-за разной конструкции.

Вроде салон немного необычный после других моих авто, но при этом комфортно. Боковая и задняя дверь с доводчиками, задняя дверь открывается из салона и снаружи с салона редко у кого открываются. Шторки на окнах салона двигаются электроприводами. За раз в салоне перевозил частично разобранную мебель для кухни, дверь комнатную, плитку в ванну, цемент и кучку всякого барахла. При этом в машине свободно ехали 3 человека.

Однако подумываю про 3 лист в рессоры, но станет жёстче. ХОДОВКА нареканий не вызывает, всё просто, всё разборное, перед - двухрычажный на торсионах с балкой поперечной устойчивости, зад на 2-ух листовых рессорах с балкой поперечной устойчивости, многие ставят 3-ий лист, если возят вес более кг, от этого ещё и "зад" приподнимается на см. Многое по трансмиссии и ходовке подходит от террано1 и датсуна. Торсионы на перед идут к нижним рычагам и делают ходовку более мягкую к трещинам в асвальте.

На хайсах и деликах трещины чувствуются более жёстко и торсионы там идут на верхний рычаг. В отличии от многих ходовок других авто, на караване и террано1 развал регулируется не эксцентриками, а шайбами, которые подкладываются под краб верхнего рычага. Более трудоёмко делать развал, но и меньше шансов, что развал собъётся.

Не суйте полиуретан вместо салентблоков, выйдет дороже в последствии. Лучше родную японскую резину, которая не дорого стоит или проверенный комплект "жёлтой резины" с такого-же авто, если её сильно хочется. Перед на приводах, зад мостовой мост H , раздатка PartTime, можно подключать передний привод на ходу, но нельзя ездить на полном приводе по поверхности с хорошим сцеплением, да и в повороты на льду стоит осторожнее проходить. Скажем тут передний привод вспомогательный, в отличии от FullTime трансмиссий, которых на караване нет.

Зато есть возможность поставить на передние ступицы хабы замки и снизить расход по трассе с 12 литров до 10, да и тяжеловатый басик легче побежит. Хабы подходят от террано и атлас, количество шлицов 27 террано с 93 года пошли на 28 шлицов. Собственно я хабы уже поставил. Лучшая раздатка на делике, там вариации - задний привод, полный через диференциал, полный заблокированный, пониженная передача.

Ходовая часть автомобиля