Крышка распределителя зажигания на мерседес 124
Содержание статьи:
Фото Mercedes-Benz W | Распределитель зажигания | Мерседес Бенц Видео Похожие статьи
Вы можете ознакомиться с реальными розничными и оптовыми ценами на ” крышка распределителя зажигания / трамблера Мерседес -бенц Е (C )” от продавцов на сайте Автопро Россия. разброс цен на данную запчасть – от $ до.
Распределитель зажигания (трамблёр) Mercedes Оригинальные б/у запчасти с гарантией. Для авто из Европы, США, Японии. Доставка в любой город России.
Марка: MERCEDES BENZ Модель: седан (W ) Вариант: () Узел: Система зажигания / накаливания крышка распределителя зажигания. Крышка трамблера Mercedes (Bosch). 1 руб.
При необходимости поверните корпус распределителя. Предупреждение Произведите совмещение установочной метки с указателем очень точно. Беда в том что я пригнал ему машину, которая на тот момент вела себя адекватно и проблемы он так и не выявил. Сегодня в ЕвроАвто состоялся технический семинар, посвященный продукции KYB. Предупреждение Произведите совмещение установочной метки с указателем очень точно.
конденсат в крышке трамблера - Двигатели, системы питания и зажигания - FR-CARS.RU
В общем тема все та же… в низу старый BERU, в верху новый BOSCH все те же яйца только с переди красный старый бегунок, черный — новый Холодная заводится с первого поворота ключем, схватывает моментально. Постоит погреется на холостых, до 80 градусов работает ровненько, только из глушака запах едкий. После прогрева до рабочей температуры начинает захлебыватся, трястись и глохнет. Примерно через час, когда мотор остывает, можно пробовать заводить.
Если заведется, то потом работает нормально, не глохнет и машину можно эксплуатировать хоть каждый день, до следующего простоя. Если в период эксплуатации есть пауза около недели , то снова начинается та же херня. Куда я только его не гонял, кому только не показывал за это время. Был даже крутой кулибин, который мне всю систему зажигания на стенде прозванивал а также топливную систему. Настраивал КЕ и ЦО и все что можно промыть и настроить.
Беда в том что я пригнал ему машину, которая на тот момент вела себя адекватно и проблемы он так и не выявил. Все что он сказал, это то что есть подозрения на ЭГРД электро — гидравлический регулятор давления , но процентного диагноза не поставил.
В общем, как я сам научился лечить эту херню…перед тем как после простоя заводить машину, я откручиваю крышку трамблера и вытераю ее салфеткой, хотя реальной явной влаги я там никогда не замечал, так же подскабливаю контактики, которые слегка окисленные.
После этого сабираю крышку назад и к удивлению, двигатель больше не глохнет. Для статистики скажу, что делал я это уже раз 7 и всегда помогало. Даже когда я заводил машину после простойя для эксперемента, и не лез в крышку, и как правило движок глох, то после этого сушка крышки трамблера тоже делала свое дело. В начале этой недели я собрался с мыслями и купил новую крышку трамблера и новый бегунок. Буквально на днях поменял ее на новую, но каких то отличий в ровности работы двигателя я для себя пока не обнаружил.
Все же ее немного потряхивает время от времени на холостых оборотах, так оно было всегда и до этого. Осталось только выяснить, как мотор себя поведет после простоя. Многие говорят что с заменой крышки на новую забыли этот косяк на долго и больше таких приколов с глохнущем двигателем нет.