Что лучше ивеко карго или мерседес атего
Содержание статьи:
Фото ман 8 или атего что лучше взять?? бюджет млн / Грузовики: форум автолюбителей, обмен опытом, мнения экспертов — автомобильный форум АВТО.РУ Видео Похожие статьи
Мерсы и Ивеко реже встречаются. Наверное, МАН получше будет. Сам думал по этому поводу, хотел Атего, но что-то не срасталось.
+Если машина свежая,то это Евро-3, электроники хватает не зависимо ман или мерседес. рассматривая эти машины я не могу понять как люди ездят??? в 99 % все машины ман8 и атего все без спалки. а где спать???)).
Мерседес или МАН!Большегрузный транспорт. МАН --TGL 4X2 BL -- 2 мл ! Дайте инфо по Вольве ФЛ года.там лашадок побольше и это думаю лучше чем АТЕГО.
Вот когда выберу ,заведу и было бы хорошо если по територии можно было бы проехать. Для первой предусмотрена функция электронного управления ECAS , позволяющая регулировать высоту рамы. В помощь системе вентиляции в крыше кабины установлен люк, который открывается в трех положениях. У меня у самого MAN
Выбор авто на тонн - Форум Ивеко (Iveco)
A, насчитывающей порядка базовых модификаций. В нее входят среднетоннажные грузовики с полной массой в тонн. При этом существует множество версий автомобиля, которые условно делят на тяжелую и легкую подгруппы. Применяется грузовик для выполнения разнообразных задач.
Премьера Iveco Evrocargo состоялась в ом году, когда модель пришла на смену Iveco TurboZeta. В основу была положена модульная конструкция среднетоннажного грузовика.
Машину предполагалось собирать под определенные требования заказчика. Видео Серьезные изменения в конструкции машины произошли лишь в ом году.
Грузовик получил обновленный мотор Tector, созданный в рамках совместного проекта European Engine Alliance, в который вошли бренды New Holland, Iveco и Cummins. Внешность автомобиля производитель разрабатывал совместно с известным итальянским ателье Bertone. Всего было выпущено порядка тысяч новых моделей. В ом году вышла третья генерация модели, получившая изменения в конструкции и улучшенную кабину.
Ее производство продолжается по настоящее время. Сейчас Iveco EuroCargo в линейке бренда является наиболее массовой серией. На европейском и российском рынке модель очень востребована. Автомобиль с разным показателем полной массы хорошо чувствует себя не только на ровных дорогах города, но и на бездорожье данное утверждение справедливо для полноприводных модификаций.
Они различаются по количеству мест, высоте, наличию спальных полок и внутренним размерам. Ключевой их особенностью является материал, из которого выполнена панель и передняя часть салона прессованное композитное соединение.
Iveco EuroCargo используется для перевозки грузов средней массы по междугородним и городским маршрутам. Огромное количество конфигураций позволяет потребителю выбрать оптимальный для себя вариант. Производитель предлагает версии с колесной формулой четыре на два, четыре на четыре и шесть на четыре. Первый вариант предназначен для перевозок в черте города, два последних могут использоваться для работы на пересеченной местности и стройплощадках. Технические характеристики Длина колесной базы Iveco EuroCargo варьируется от до мм.
Это позволяет устанавливать на модели серии кузова различной длины: Грузоподъемность автомобилей данного семейства также различна — тонн. Причем на шасси можно установить почти любой кузов: Это делает грузовик универсальным транспортом. Неизменными остаются лишь показатели дорожного просвета мм , задней колеи мм и передней колеи мм. Расход Топлива При движении по трассе расход топлива у Iveco EuroCargo составляет порядка 17 л на км. В городе показатель заметно возрастает — до 23 л на км.
Грузовик оборудуется топливными баками различного объема: Двигатели имеют турбину с интеркулером и систему впрыска Common Rail. В системе охлаждения мотора применяется вязкостная муфта. Более мощные моторы обычно устанавливаются на большие грузовики.