Замена катализатора на пламегаситель для audi a6 c5 3.0 quattro

Содержание статьи:

Фото

Ауди А-6 2.4 Замена катализаторов на пламегасители — ГлушакоФФ - Тюнинг и Ремонт глушителей в СПБ

Видео

Похожие статьи

Audi A 6 2,4 quattro › Бортжурнал › замена катализаторов на пламягасители. biolog был 5 часов назад.  затем отрезал пламегасители от своих труб и приваривал к родным от катализаторов. примерял пламегасители прям на полу, вдали от.

Audi 100 V6 2.8 Quattro › Бортжурнал › Замена катализаторов на пламегасители.  Родные катализаторы (кваттро, механика). После подгонки. Если бы купил то, что нужно и — все должно было подойти болт-он.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Ауди А-6 2.4 Замена катализаторов на коллекторный пламегасители. С пробегом км. к нам приехал владелец AUDI A - 6 2.4 V6 с ошибкой по неисправным катализаторам.

Обратно в Новые запчасти для AUDI. Вместо верхнего вваривать пламегас круглый. По поводу звука удаленно сложно сказать. Хм… Тогда я в тупике. Их же всего два вида, перепутать сложно.

замена катализаторов на пламягасители — бортжурнал Audi A6 2,4 quattro |

Решился я заняться этим по двум причинам. Первое — с правого глушителя выхлоп "сильнее" дул, чем с левого. Но тут был резонный вопрос, если они вскрывались, тогда почему так сильно греются лямбды, которые замеряют температуру катов, и почему нет вони: Собственно интерес превозладал над глазами, и было решено, повторно снимать выпускной тракт.

Левая сторона снимается очень просто. Один болт сверху, и два снизу. Правая сторона намного труднее, во первых надо снять расходомер и гофру.

Затем открутить болт сверху. Снизу для того, чтобы вытащить катализатор, придется опускать балку. Ну чтож… Почему были пилены банки катализаторов? Но уверьте, он был намного хуже, чем слева, а вот кстати и он… На его вмятины не обращайте внимания… левый Вытаскивали его так : Мы учли ошибку, и просто вырезали проем в банке больше, когда пилили правую сторону : А вот так, я предполагаю, должен выглядить новый… это левый с обратной стороны На сколько я знаю, каты должны просматриваться насквозь.

Слева кат просматривался частично, а вот справа почти полностью был забит. По поводу ошибок задних лямбд. У меня их не появилось, да и поидее с чего это вдруг… Если маленькие катализаторы были уже вытащены и я предполагаю, задние лямбды были программно отключены. Хотя по вагу, они работают и меняют показания. Посмотрим как себя будет вести мотор: Спасибо за запись. Поотжигаешь и воняет капец. Как будто смесь переобогащенная. Хотела спросить, можно ли вместо катализаторов пламягасители поставить?

Учитывая мой пробег машины, там не то что насквозь просматриваются они, там наверное вообще все очень печально Катализаторы делают выхлоп более эколокичным. Не факт, что на вашей машине их до вас не выбили. Не забывайте, что если катализатор на керамической основе, он имеет свойство рассыпаться, и если он стоит в выпускном коллекторе, до бывает, из-за разряжения засасывает керамическую пыль обратно в мотор. А там уже задиры на стенках и.

Каты на керамической основе. Так значит из-за засирания от катализатора может и стоит треск в левой башке… Поменяли все цепи, натяжители. Но ничего не изменилось. Раньше был залит валволин. Треск в голове, может какой-то гидрокомпенсатор?

Вырезал тоже каты, были как новые, теперь звук в пустых банках отвратительный, выхлоп стал слышен на улице все больше и больше, ну и вонища как от волги соответственно, одни минусы. Удалил себе каты, теперь тоже отвратительный рев пустых банок, особенно при утреннем прогреве.

Банки лучше полностью убрать? Банки отрезать полностью, и приварить вставки вместо них, трубы желательно толстостенные, либо чугун в идеале. Сам мечтаю уже проделать эту процедуру. Subaru Forester TS Нелогичный ход. Ford Focus Wagon "Urban". Chevrolet Niva twenty two - на борту. Потому что кто-то удаляя катализаторы, удалил только маленький первый кат :. Метки: визит на сервис. Далее Походу кончита мопеда :. Учитывая мой пробег машины, там не то что насквозь просматриваются они, там наверное вообще все очень печально.

Можно, если позволяет изгиб поставить. Насколько это хуже отразиться на машине, чем при наличии катализаторов? Катализаторы делают выхлоп более эколокичным. С одной стороны его нету. С другой стоит ещё родной. Треск, если и будет, то только поднагрузкой и в выхлопе.

Обзор Audi A6 Quattro V6 - 3.0