Когда менять натяжитель демпферный audi a6
Содержание статьи:
Фото ФОРУМ AUDI & • Просмотр темы - AEL. AAT вибрация,посторонние звуки Видео Похожие статьи
Первый раз менял демпфер натяжитель, стоял в оригинале NTN. Снял, потом полностью вытащенный по нажимал об стенку - проваливался на 1мм. Главная Форум > Модельный ряд автомобилей Audi > A 6 > 4B C5 >.
Audi A 6 Avant TDI 6МКПП › Logbook › "Переборка" натяжителя сервисного ремня. Бывает еще такое, что надо менять маховик (балансир или как его там) но думаю если он и сломается то будет очень заметно.
Замена ремня ГРМ, ролики, натяжитель и т.д. Авто AUDI A 6 C5 T AWT Multitronic г, рестайл Натяжитель генератора, я так понял он же ролик, как раз недавно менял , а то засвистел) Так, что там новый.
Планки на шкивах распредвала должны быть расположены внутрь большими отверстиями, а метка на шкиве-гасителе колебаний поликлинового ремня, расположенная на коленвале должна совпасть с меткой на нижнем кожухе ремня ГРМ. Фиксируем это положение куском жесткой проволоки или специальным приспособлением диаметром 2 мм, теперь ремень ослаблен. Перво-наперво сняли деталь с двигателя и прогнали резьбу, забита она была капитально. Замена ремня ГРМ на моторе 2.
Замена ремня ГРМ - Ремонт Audi A2, A3, A4, A5, A6, A8 - AUDI-FORUM Международный форум Audi
Начал копать-без ремня -тишина полная -одел ремень -грохот! Может не грохот а писк или свист Потом додул-подставил шайбы нужно подбирать толщину под весь механизм натяжителя ремня-и ВСЁ!!!!!! Тишина уже 4года И так нужно делать при каждой замене шкива коленвала-у них разнится высота- Менял я когда то на своей А 2. Так вот после замены сразу засвистел ремень, прыснул водичкой - замолкает, высыхает - и опять писк.
Ставлю старый ремень, тоже "континенталь" - тоже пищит но меньше. Покупаю ремень "Дэйко" - писк устранился. По качеству ремни очень разные, "Дэйко" не рекомендуют, типа тянется через тыс. Тысяч после ка заскулил, купил такой же - полёт нормальный. У меня нет желания спорить с Вами-но подумайте сами-откуда появляется писк? Особенно если остальные детали -новые? Это -дополнительное трение ремня.
Вместо того чтобы свободно катится по шкивам и подшипнику трение качения -ремень испытывает на каком-то элементе изгибающий момент-и вместо качения он еще начинает тереться -и появляется звук.
Водичкой полили -звук ушел-ремень cтал лучше скользить по несоосности вода убрала трение -но вода испарилась-трение увеличилось -и писк снова появился. А ремень помягче-это просто глушит-но при этом так же трётся.. Это видно по надписям на нём-через некоторое время -они уже не читаемы. Если с соосностью всё нормально-то даже при замене ремня можно прочитать маркировку-лично у меня так.
Я ремни меняю в паре-грм и агрегатов.. Хотя на нём еще можно ездить. А насчет качества ремней-судить не могу-не один из них у меня не рвался,не слоился ,не буксовал-и конти , и дайко, и бош -все отходили от замены до замены..