Как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

Содержание статьи:

Фото

Проблема в системе подачи вторичного воздуха! HELP!!!

Видео

Похожие статьи

Насос СВВ (система вторичного воздуха) нужен для  В итоге насос этот сильно и не мешал. Достаточно было отключить фишку с него.  Ранее Прощай резонатор и сколько на самом деле весит пустая Audi A 4 B 6 Далее Немного Stance!

Ремонт насоса вторичного воздуха - полная переборка насоса СВВ (Audi A 6, A 4, Passat B5, Skoda) - Kesto:   Вакуумный привод впускного коллектора переменной длины Ауди А6 С5 ( Audi A 4, Passat B5) - проверка - Kesto.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Авто: Audi Allroad. Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях. Репутация: Насос втроричной подачи воздуха или как там его правильно называют, долго гудел трещал и  У меня он програмно отключен. Вот планирую совсем выкинуть.

И еще подозрение сли насос работает с перегрузкой то растет и потребляемый ток которого перестает хватать на питание возможно отсюда идут пропуски зажигания по утрам но это просто версия. Ford Explorer 5 Limited черный лошадок. Ремонтировать его нет никакого желания, хочу удалить программно. Если для снятия реле или блоков управления из колодки реле необходим вспомогательный инструмент, то сначала необходимо отключите провод массы от АКБ. Но когда руки чешутся, то и голове покоя нет.

Насос СВВ "давай досвидание" Audi A4 B6 t — logbook Audi A4 ТоЛсТяшКа on DRIVE2

Сообщение от Zeniya как он там порваться то мог? Насос стоит там высокооборотистый предохранитель 40 А видемо если клапан не открываеться создаеться избыточное давление и у меня подозрение что из-за этого насос начинает выть так как увеличиваеться нагрузка грубо говоря давит в стену , а рветься там где тонко. И еще подозрение сли насос работает с перегрузкой то растет и потребляемый ток которого перестает хватать на питание возможно отсюда идут пропуски зажигания по утрам но это просто версия.

У меня просто клапан ВКГ грибок расположен над клапаном СВВ который в свою очередь мешал открутить гайку под датчиком положения распредвалов крепления металической трубки ВКГ. Если честно, то меня в таких случаях больше всего пугает отсутствие опыта по разбиранию и сниманию всего того что мешает добраться до желаемого! У меня насос расположен под бампером с права так вроде у всех в районе кондея, я снял только бампер отсоединил трубки, открутил по кругу насос от кронштейна, открут кронштейн от кузова, немного поматюкавшись вынул насос.

Подключил к насосу 12В жужит тихонечко так приятно. Но у тебя с насосом вроде все в порядке так что можеш этой процедурой не заморачиваться. Сними напорный шланг от насоса до клапана посмотри его, у меня он сначала треснул так как он как гофра то я дырки не увидел пока его совсем не оборвало.

У меня с веру к шлангу можно подлезть только сняв воздушный фильтр, приемный короб от решотки радиатора до воздушного фильтра. Опресовку сделаю, если не пойму в чём причина, то придётся ехать на сервис!

насос вторичного воздуха