Авто. как сделать крепеж переда стабилизатора на vw passat b-2. /audi-80/

Содержание статьи:

Фото

замена втулок стабилизатора на Пассатах В3/В4 | Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi. Статьи, советы, рекомендации

Видео

Похожие статьи

Рассказ владельца Volkswagen Passat B 3 — самостоятельный ремонт.  Одна из самых распространённых ошибок при самостоятельном ремонте VW – неправильная установка стоек стабилизатора.

Ауди 80 B 3 замена сайлентблоков подрамника, подушек двигателя и МКПП, стоек и втулок стабилизатора.  Произведена замена сайлентблоков подрамника, опор двигателя и МКПП: Сайлентблок подрамника дв.пер. VW PASSAT / AUDI 80 4ц.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Вы здесь» Форум владельцев Audi 80 в кузове В 2 » Подвеска и рулевое управление» Стабилизатор поперечой устойчивости.  Машина: Audi Coupe DS , VW Passat b 2 Variant DS Друзья, срочо нужна ваша помощь, полез вот менять.

Затем нужно наживить и затянуть новые болты. Открытые концы отсоединенных линий и их штуцеров сразу же закупорьте с целью минимизации потерь жидкости и во избежание попадания в систему грязи. Она не будет пытаться упасть, скорее даже наоборот, зависнет, опустившись на пару сантиметров можно положить что-нибудь между кузовом и балкой,что бы обеспечить возможность демонтажа откручиваем болты крепления скоб. Мы подберем необходимые Вам запчасти - звоните или отправьте запрос по VIN форма запроса находится на этой странице вверху, справа.

Audi 80 подвеска тяга стабилизатора 26мм - Audi - VAG Мастерская

Сбросьте давление в гидравлической системе см. Главу Единая гидравлическая система. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Под автомобилем снимите колпачок с гайки коленчатого рычага привода переключения передач, затем отдайте гайку и отсоедините приводную тягу от оси на подрамнике. Выверните болты крепления сборки рулевого механизма на подрамнике, снимите дистанционные шайбы.

Выверните стяжной болт хомута крепления корректора высоты положения подвески на штанге стабилизатора поперечной устойчивости. На моделях с гидроактивной подвеской выверните болт хомута крепления к штанге датчика перемещения кузова см. Отсоедините от датчика исполнительный рычаг. Выверните два болта крепления опорной пластины клапана корректора высоты подвески к подрамнику см.

Ослабьте стяжной болт и отсоедините рычаг ручной регулировки дорожного просвета от сборки корректора высоты подвески см. Аккуратно поддев, высвободите пластмассовый рычаг корректора высоты положения подвески из шарового шарнира на исполнительном рычаге. С обеих сторон подрамника высвободите тормозные трубки из опорных кронштейнов отделите от трубки гибкий шланг, затем высвободите трубку из зажимов на подрамнике обратитесь к Главе Тормозная система. Осмотрите подрамник и высвободите из его зажимов все гидравлические линии и жгуты электропроводки.

Постарайтесь запомнить маршруты прокладки коммуникационных линий, приготовьтесь к сбору проливаемого топлива. Открытые концы отсоединенных линий и их штуцеров сразу же закупорьте с целью минимизации потерь жидкости и во избежание попадания в систему грязи.

Отдайте болтовое соединение крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к резиновой подушке. С обеих сторон подрамника выверните болты крепления к нему локеров колесных арок. Для снятия хомута выбейте центральный палец. Снимите хомут крепления направляющей коммуникационных линий в левом заднем углу подрамника для снятия хомута выбейте центральный палец. Отсоедините от концов штанги стабилизатора его опорные стойки см. Еще раз удостоверьтесь, что ничто не осталось подсоединенным и не мешает демонтажу подрамника.

Выверните задние болты крепления к подрамнику нижних рычагов подвески. Обратите внимание, что самые задние служат также для крепления хомутов крепления штанги стабилизатора. Снимите хомуты крепления штанги. Подоприте подрамник тележечным домкратом через деревянные проставки. Выверните шесть крепежных болтов и слегка опустите подрамник на домкрате.

Снимите резиновые втулки хомутов со штанги стабилизатора поперечной устойчивости. Опустите подрамник приблизительно на мм и извлеките штангу стабилизатора из-под автомобиля. Установка Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты: Главу Единая гидравлическая система ; g Проверьте уровень жидкости в резервуаре гидравлической системы, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку обратитесь к Главе Текущее обслуживание ; h Прокачайте тормозную систему обратитесь к Главе Тормозная система ; i В заключение проверьте регулировку высоты дорожного просвета см.

Проверка установки и регулировка дорожного просвета , затем затяните хомуты крепления корректора и при соответствующей комплектации датчика перемещений кузова. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса автомобиля, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.

Снимите соответствующее переднее колесо. Частично ослабьте гайку крепления стойки стабилизатора на конце его штанги. Отсоедините штангу от стойки при помощи разделителя шаровых опор, затем окончательно снимите гайку. При отдавании гайки палец стойки можно удерживать от проворачивания при помощи пруткового ключа на 5. Отдайте крепежную гайку и отсоедините стойку стабилизатора от стойки подвески для удерживания пальца от проворачивания, как и раньше, воспользуйтесь прутковым ключом на 5.

Замена термостата audi80 с ГУР.