Audi a6 3.2 кватро 2005 какая коробка стоит
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Отзыв об автомобиле Audi A6 FSI quattro ( г.) Видео Похожие статьи
На А6 С6 устанавливали три типа коробок: механическая, 6-ти ступенчатый автомат Tiptronic и клино-цепной вариатор Multitronic. Audi A 6 3, 2 quattro S-line Avant для рынка в США (4F, C6) — гг. Многие владельцы жалуются на более.
Отзыв владельца автомобиля Audi A 6 3. 2 FSI quattro ( г.): До этого ездил на БМВ (5 машин) и Мерседесе (ML ). Было бы интересно ещё какая коробка стоит на этом авто?
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. Проблемы с коробкой передач Audi A 6 C6. Ну а напоследок стоит поговорить о проблемах с электрикой. Ее в Audi A 6 C6 очень много, так что время от времени придется возиться и с ней.
Наиболее рискованный - дизель 2. Стоит следить за уровнем масла в заднем редукторе: если на корпусе есть потеки, то стоит проверять его регулярно или починить сапун и сальники. Любая поломка электрики на А6 решается вовсе не пятнадцатиминутным визитом к электрику, а серьезной работой специализирующихся на подобной электрике людей. The choice was between the A4, A5 and A6. И пусть не так много элементов создают лишние звуки чаще всего это обшивка центральных стоек и подлокотник между передними сиденьями , но для автомобиля такого класса даже это кажется перебором.
Отзывы о Audi A6 III (C6) седан: достоинства и недостатки автомобиля— АВТО.РУ
Audi A6 C6, - — хождение по мукам. Спрос на Ауди А6 серии С6 — высокий: если автомобиль в хорошем состоянии, то он продается очень быстро. Большинство экземпляров на Российском рынке ввезены к нам из Европы, остальная часть — это автомобили из США или реализованные в России официально.
Цены на Audi A6 C6 в хорошем состоянии начинаются с тыс. Тем более, что сложность конструкции А6 С6 исключает возможность самостоятельного или дешевого ремонта.. Честные владельцы автокомиссионок утверждали, что покупка в Германии А6 от первого владельца для перепродажи — маловероятна. Подобные экземпляры очень дороги, и не дают возможность хорошо заработать. Один из торговцев подержанными автомобилями признался, что процедура сброса счетчика пробега в порядке вещей, и она сложнее, чем в предыдущей версии, но легче, чем в BMW 5 E Организация внутреннего пространства может быть охарактеризована только одни словом — потрясающе!
В результате расположения двигателя перед передней осью, а не за ней, в глубине кузова, как в BMW, удалось получить салон огромных размеров. Недостаток такой компоновки большой передний свес, из-за чего многие водители повреждают передний бампер во время парковок у высоких бордюров..
А6 имеет самый большой багажник в своем классе — литров, в то время, как в БМВ он меньше на 35 литров, а в Мерседес — на 15 литров. Под полом нашлось место для полноразмерного запасного колеса и аккумуляторной батареи, установленной с правой стороны.. В случае с Ауди не надо бояться появления ржавчины.
Именно капот и крылья изначально были изготовлены полностью из алюминия, который не подвержен коррозии. Зачастую, после повреждения устанавливают дешевые альтернативные заменители из более тяжелого листового металла.. Детали из алюминия используются и в подвеске. Например, передние нижние поперечные рычаги. Подвеска имеют сложную многорычажную конструкцию, что для данного класса обычное дело.
Однако, элементы шасси изнашиваются слишком быстро. Передние ступичные подшипники могут зашуметь уже после тыс. В качестве опций в А6 предлагалась пневматическая подвеска с возможностью изменения клиренса входила в базовое оснащение модели Allroad.
Пневмоподвеска надежней аналога Mercedes, но не стоит забывать, что когда дело дойдет до замены амортизаторов со встроенными пневмоэлементами, то в официальном сервисе за это выставят 5-значный счет.. Ауди А6 способна удивить очень эффективными тормозами, но передние тормозные диски и колодки довольно быстро вырабатывают свой ресурс.
А затраты на замену вас непременно разочаруют. Электрический стояночный тормоз входил в серийное оснащение. Выход его из строя - распространенное явление Все автомобили оснащены системой Multi Media Interface - коротко MMI.
Это система интегрированной бортовой электроники с дисплеем на центральной консоли и контроллером между передними сиденьями. Существует несколько ее разновидностей: 2G Basic, 2G High, а после рестайлинга 3G с навигацией, DVD и жестким диском.
