Audi a4 b5 adr расход
Содержание статьи:
Фото Большой расход топлива A4 ADR 95г.в. | Страница 2 | Audi Клуб Видео Похожие статьи
Audi Клуб. Главная Форум > Обслуживание автомобиля > Ремонт Ауди >. Большой расход топлива A 4 ADR 95г.в. Тема в разделе " Ремонт Ауди ", создана пользователем Denon, 12 июн.
Audi A 4 B 5 Club. Клуб Ауди А4 Б5. Совет всем, кто берет ADR, AWT,AGN и прочие – серьёзно подойти к диагностики двигателя перед покупкой у опытного моториста.
Audi A 4. Купил примерно месяц назад машину. Сразу внимания не обратил, а потом оказалось что расход топлива в городе в районе 15 литров, по трассе не ниже Audi A 4 ADR не едет как надо.
Есть вариант сверить показания лямбды, но вот показаний нормально рабочей у меня, к сожалению нет, если кто с этим поможет, буду благодарен. Прокладка очень быстро приходит в негодность — так как и деревенеет, и особенно в мороз норовит выбиться из под охладителя, и оставить вашу машину без масла. А такие работы лучше производить конечно в тепле. Не смотря на это все продул.
Расход топлива на Ауди А4 ADR - Эксплуатируем Ауди и не только - AUDI-FORUM Международный форум Audi
Потому диагностика двигателя перед покупкой, просто необходима, и прочитав эту тему, Вы поймёте почему. Гидронатяжитель цепи ГНЦ , он же регулятор фаз газораспределения — одна из самых популярных деталей, которая начинает помирать одной из первых, и приносит достаточно много проблем и вложений для владельца двигателя ADR 1.
Через — так как пробега начинает жутко греметь и тарахтеть, в конечном итоге приводит к обрыву цепи распредвалов, загибанию клапанов и их сёдел, результат — замена головки блока цилиндров.
С одной стороны деталь помогает экономить топливо, с другой стороны, реализация технологии оставляет желать лучшего, кстати, в более современных двигателях турбо 1. Впускной коллектор переменной длины — очередное ноу-хау от Вагена, которое имеет свойство выходить из строя, и пропускать воздух, что приводит к повышению расхода топлива и падению мощности. Всему вина — флейта изменения геометрии впускного коллектора, её шток в лучшем случае ломается, в худшем прокладки протирает, и начинает сосать воздух из под пневмопривода флейты.
Система Вентиляции Картерных газов ВКГ — постоянно засоряется, забивается, выходит из строя, результат, неучтённый воздух, который приводит к повышению расхода топлива. Желательно не запускать и постоянно чистить! Прокладка маслоохладителя — очень противная вещь, которая может убить Вам двигатель в мороз, всего за несколько минут, если Вы немного отвлеклись, отчисткой авто от снега или же пользуетесь автопуском двигателя с пульта. Прокладка очень быстро приходит в негодность — так как и деревенеет, и особенно в мороз норовит выбиться из под охладителя, и оставить вашу машину без масла.
Цена прокладки около 50 рублей, заменить можно самому, или на сервисе рублей за Система ГРМ — всё бы было бы просто и хорошо, но концерну VAG очень захотелось поумничать, и поставить гидронатяжитель ролика ГРМ, который может отходить так как а может и т.
Цена на оригинальный демпфер натяжитель около 5 рублей. Проверить помпу очень просто, нужно снять шланг обратки, это самый тонкий шланг который приходит от радиатора в верхнюю часть расширительного бочка, если на холостом ходу из него не льётся жидкость, а при нажатии на газ начинает капать или литься, то у Вас типичная проблема, именуемая проворотом крыльчатки и помпу необходим будет заменить.
Проверить просто, попробуйте на прогретой машине газеткой, свёрнутой в трубочку, остановить большой вентилятор за обод, если получилось, меняйте Вискомуфту, можно взять и неоригинал за рублей. Совет всем, кто берет ADR, AWT,AGN и прочие 1. В противном случае, Вы рискуете не только пройтись по списку Выше, но и добавить новые пункты в него.
Не уверены, берите двигатели попроще 1. А можете подсказать по этим обозначениям AEB, ADR, ATW и т. Собираюсь покупать b5 г. Кстати у владельца горит лампа EPC - о чем она может свидетельствовать?