Audi 80 можно ли прошить моновпрыск
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото проблемы с моновпрыском ауди 80 двиготель РМ - Страница 3 - Ремонт Audi 80, 90, , - AUDI-FORUM Международный форум Audi - Страница 3 Видео Похожие статьи
Audi 80 (B3) owner story — DIY repair. Эх Служил мне мой моно впрыск верой и правдой. Если РХХ работает нормально, то это можно определить по следующим признакам. Моновпрыск Осталось не долго) Если кому mono-jetronic нужен на.
Audi 80 Чёрная ракета › CarJournalHeader › Хочу прошить мозги! DgonKursk OnlineStatusOffline. Приветствую всех!Подскажите можно ли прошить мозги в спорт режим?У меня моновпрыск ?
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. » Диагностика и ремонт автоэлектроники, чип-тюнинг» Проблема с ЭБУ Ауди 80 литра, PMS, моновпрыск. Прошивать ЭБУ мне нечем У меня была одно время AUDI с моновпрыском, как то раз заглохла и ни в какую не заводится.
Форсунка и датчик температуры всасываемого воздуха 1. Не нажимая на педаль газа запустить двигатель. Плохая приемистость, рывки, провалы при резком нажатии на педаль газа - пониженное давление в системе меньше 0. Диагностика - визуально и на слух. В данном видео мы показываем, как установлено ГБО на автомобиль с Моновпрыском, из каких компонентов оно
ремонт моновпрыска - Ауди клуб города Воронежа
Дорожка сопротивления для угла открытия дросселя градуса 7,8. Дорожка сопротивления для угла открытия дросселя градусов Сигналы от дорожек об углах положения заслонки преобразуются по независимым каналам АЦП в ECU. Оценивается соотношение напряжений от каждой пары, что позволяет снизить влияние износа. Такая сложная конструкция во многом связана с тем, что в моновпрысках отсутствует расходомер воздуха и данные о его расходе вычисляются путем обработки данных от потенциометра и преобразование их по заложенным в ПЗУ таблицам.
Подойдет от любого, за исключением машин с АКПП - на них только от машин с АКПП, на МКПП с АКПП можно, переделывается только ответная часть разъема. Дырки по воздуху - негерметичность выкуумной системы, подсос воздуха после дроссельной заслонки вызывают вибрации двигателя, нестабильный ХХ, повышеный ХХ, повышеный расход топлива, плохая тяга двигателя, провалы.
Наиболее частая причина подсоса воздуха - прорыв резино-металлической прокладки под узлом моновпрыска. Впускной коллектор Проверяется достаточно легко - при работающем двигателе покачать голову моновпрыска, если послышится шипение в такт покачиванию и задергаюся обороты - прокладка дырявая и подлежит замене.
Достаточно частое явление - это дырки в шланге, идущем от впускного коллектора к вакуумному усилителю тормозов. Симптомы такие же, как и в случае с рваной прокладкой. Диагностика - визуально и на слух. Аналогичные симптомы наблюдаются при наличии дырок в системе вакуумного привода переключения заслонки на забор теплого или холодного воздуха через воздушный фильтр. Термоклапан, который при срабатывании подключает привод 3 3.
Переключатель забора воздуха 5. Трубка ко впускному колектору 6. При возникновении негерметичности в узлах 2, 3, трубках 4 и 5 и возникают выше перечисленные симптомы.
Форсунка и датчик температуры всасываемого воздуха 1. Датчик температуры всасываемого воздуха - влияет на смесеобразование и мощностные характеристики.
Форсунка сопротивление обмотки 1. Верхняя часть моновпрыска 7. Регулятор давления топлива мин 0. С ним может быть связано следующее: Плохая приемистость, рывки, провалы при резком нажатии на педаль газа - пониженное давление в системе меньше 0. Перерасход топлива, заливает свечи, слишком богатая смесь - збыточное давление, более 1. Лечение простое - замена. Регулятор одно целое с деталью 6 на рисунке, вместе с ним и меняется.
ECU и его проблемы Бывает так, что вроде все исполнительные элементы исправны, датчики - ОК, а все равно что-то не то, бензин жрет иль тянет как-то слабо, иль заводится не ахти. Возможно причина в том, что в памяти ECU накопилась всякая билиберда, ишибки от датчиков которые появляются, например при стаскивании разъемов при вкл.
Весьма полезно выполнить базовые регулировки по методике AlexVag-ака Алексей Кочнов, делать так: Данный метод может устранить проблемы в работе двигателя в режимах "холостой ход", "круиз" и "запуск двигателя". Однако, в процессе эксплуатации двигателя возможна потеря оптимальных настроек в следствии "перенастройки" блока. Например, причиной такого поведения могут быть частые поездки на короткое расстояние или регулярный запуск двигателя с нажатой педалью газа.
