Audi 100 с 4 1993 г.2.3 мт отзывы
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Отзыв о автомобиле Ауди AAR — бортжурнал Audi "SEXY-ESKA" года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Отзывы владельцев Audi Ауди С 4 г.в. Авто приобрел в конце года. Достался очень удачный экземпляр.
Audi V (C 4) - отзыв владельца: Отличный немецкий седан бизнес класса. Несмотря на возраст, даст фору любым Тазам, поло, фабиям, астрам и т.д. даже Audi 2. 3 MT г. Седан, 2. 3 л, бензин, л.с., механика Пробег км.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. Audi 2. 3 MT г. 1 2 3 5. Авто FR-CARS.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Audi V (C 4): достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Audi V (C 4) (Ауди ).
Первый отзыв, если нет так что-извиняйте. Приехал домой, еще раз осмотрел кузов, салон, залез под капот, прикинул, когда менять жидкости, когда ремни, когда подрулевой переключатель ближн. Ручник в отличии от япошек очень идеальный для любетелей езды боком расположен так что успеешь и угла рулём дать и ручник дёрнул и при необходимости переключиться вс успеешь. Не хватает лишь регулировки пассажирского седла по высоте.
двигатель Е Ауди - Ремонт и эксплуатация
Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка Салон. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Эргономика у Audi заслуживает высших оценок. Все "на месте", в салоне просторно как впереди, так и сзади. Качество отделки высокое, чувствуется немецкая тщательность и аккуратность. Шумоизоляция великолепная, мотор и ходовую не слышно даже на скорости Если и возникают небольшие проблемы при парковке, то они, скорее, связаны с большими габаритами Audi , а не с конструктивными недостатками при проектировке стоек и иных элементов кузова.
Боковые зеркала имеют приличные "мертвые зоны", так что я пользуюсь большим панорамным зеркалом, установленным поверх центрального зеркала заднего вида.
С зеркальными вставками в боковые зеркала в Питере беда: У меня украли 2 комплекта: Приходится покупать на рынке бэушные вставки в зеркала примерно по руб. После покупки второго комплекта вставок я посадил их на суперпрочный герметик, вследствие чего, к сожалению, изнутри салона стало невозможно регулировать угол установки зеркал. Впрочем, с тех пор прошло уже 2 года и никто не смог их больше "отковырять".
Двигатель у моей Audi 4-х цилиндровый, объемом 2, 0 литра. Прост как велосипед и достаточно надежен. По слухам, такие движки ходят до тысяч без серьезного ремонта. Конечно, динамика при двухлитровом двигателе на тяжелой машине весом 1. Иногда при обгонах хотелось бы выжать из двигателя побольше, но, если не ездить экстремально, мощности вполне хватает.
Заливаю только й бензин, так как на м динамика заметно падает. Коробка передач на моей машине ручная, 5-ступенчатая. Работает четко, ходы рычага небольшие, передаточные числа подобраны очень грамотно. До пробега в тыс. После этого начало слегка течь масло из КПП через сальники. Заменили сальники, заодно и масло в коробке. Попутно выяснилось, что полностью изношен выжимной подшипник и диск сцепления.
Самое удивительное, что эти проблемы не ощущались: Подвеска Audi довольно комфортна, но супер надежностью не отличается. В условиях наших разбитых дорог такой подвески "хватает" примерно тысяч на 40 километров. Тормоза у "сотки", на мой взгляд, слабоваты. Машина тормозит "мордой", задние барабанные тормоза ощутимо срабатывают только при использовании "ручника".
Хотя, может быть, это недостаток именно моей конкретной машины? На своем опыте убедился, что на колодках экономить не стоит: Считаю, что Audi в кузове С4 - один из лучших вариантов покупки подержанного автомобиля годов выпуска в своем сегменте: Плюс к этому - огромное количество запчастей, в том числе качественных неоригинальных и бэушных с разборок , умеренные цены на ремонт естественно, не на фирменном сервисе, а на специализированных "неофициальных" станциях Audi-VW.
Дизайн вполне приличный для начала девяностых годов. Довольно длинный тормозной путь. Малый дорожный просвет, вследствие чего машина зимой часто "садится на брюхо".
Периодические проблемы с системой охлаждения. Тюнингу машина не подвергалась. На мой взгляд, тюнингом данной машины заниматься бесполезно: Единственное, что я сделал - поменял аудиосистему, так как штатная аудиосистема отличалась довольно скверным качеством и не имела проигрывателя CD, а все кассеты я давно выкинул.
