Audi 100 2.8
Содержание статьи:
Фото Двигатель 2,8 на Ауди | Audi Клуб Видео Похожие статьи
Audi 2. 8. Друзья, всем здрасьте! А может,лучше на новом Ланосе с кондеем,чем на 16летней Ауди без кондея?
О покупке именно этого авто задумывался давно, причиной этому послужило то, что у отца было достаточно много Ауди именно в этом кузове, как Audi , так и Audi А6.
Audi 2. 8 AAH Quattro Полтава, Украина. IVaN-HmELeVSci.
Слава богу что они не так часто нужны как на ВАЗ. Сегодня действительно тяжело приобрести авто, которое полностью удовлетворило бы потребности широкой массы автолюбителей. Реальный расход топлива Ауди на км по отзывам автовладельцев Наиболее популярные и горячо любимые поколения C3 и C4 производили с разницей в девять лет. Моей машине уже 25 лет, пробег под тыс. Но на деле оказалось всё иначе.
Ауди С4 E V6 отзыв владельца Игорь на Авто Центр Ру
Технические характеристики автомобиля Audi 2. Фото 1 из 7 Фотографии Audi 2. Фото 2 из 7 Фотографии Audi 2. Фото 3 из 7 Фотографии Audi 2. Фото 4 из 7 Фотографии Audi 2. Фото 5 из 7 Фотографии Audi 2. Фото 6 из 7 Фотографии Audi 2. Фото 7 из 7 По многим причинам Audi , трудно назвать родоначальницей семейства. В первую очередь это некоторые конструктивные решения, которые никогда больше не повторялись на этих машинах и благодаря которым первая Audi так и осталась автомобилем начала х.
В последнем поколении Audi , которое производили с го по й, получили свое логическое развитие все лучшие черты фирменного стиля.
Классически элегантная форма кузова увеличила конкурентоспособность этой модели по отношению к продукции концернов Mercedes-Benz и BMW. Превосходное качество сборки, трехлетняя гарантия на лаковое покрытие и 10 лет гарантии от сквозной коррозии кузова стали отличной рекламой для Audi Появилась новая подвеска с улучшенной геометрией , салон полностью перепланировали, на задних сиденьях стало даже просторнее, чем у конкурентов - Mercedes-Benz W и BMW Е Водительское место снабдили просто поразительным диапазоном регулировок.
Углы наклона передних сидений и рулевой колонки легко было подогнать и под нестандартную фигуру водителя. Замки дверей обрели более надежную клиновидную конструкцию.