Задние колодки фиат типо 1.4
Содержание статьи:
Фото Задние тормоза - Tipo/Tempra - Клуб FIAT | Форум клуба FIAT Видео Похожие статьи
Сайт любителей Фиат Типо и Темпра. Список форумов Fiat Tipo & Tempra Форум» Технический раздел» Ходовая часть» Самоподводы (Распорки задних тормозных колодок).
FIAT Albea - "FIATbI4 № 2" ™® › Бортжурнал › Замена задних тормозных колодок. FIAT Albea , двигатель бензиновый 1. 4 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис.
Самостоятельный подбор запчастей: Фиат. Колодки тормозные задние Tipo. Узнать цену. Magneti marelli.
Вс Ноя 07, Хорошие, правильные колодки будут не только долго и надежно выполнять свои функции, но и сохранят тормозной диск или барабан целым и невредимым долгие годы. Fiat Tipo г, 1. Сегодня разобрал одну сторону. В клубе вы всегда можете получить консультацию по ремонту и обслуживанию машин итальянского производства FIAT ФИАТ , Lancia Лянча, Ланция - неправильно!
Передние фары и бампер, а так же глушители, стартер, тормозные колодки, капот в каталоге интернет-магазина запчастей FR-CARS.RU
Через смотровое окошко в задних барабанах много чего не увидишь и лучше воочию увидеть состояние внутренностей задних барабанов. Договорившись о времени после рабочей смены, я заскочил к "своим" мастерам на подъемник для смены задних колодок. Колодки были куплены заранее фирмы TRW код: GS стоимостью около рублей.
Барабаны снимались очень не охотно со ступицы, пришлось повозится и покряхтеть. После снятия барабанов, предстала вот такая картина нашему взору: Передняя колодка была сильно изношена, а вот задняя которая отвечает за ручник на много меньше изношена была. Хотя ручник держал замечательно, выше середины не поднимался ни когда и поводом для смены колодок послужило бряканье в задней части машины, как оказалось не в колодках было дело.
Выноса глубоко и даже среднего на внутренней части барабанов не было, хотя пробег уже не малый у машины, но все же нужно снять бортик по самому краю барабана для удобства установки барабана на место и регулировки механизма подвода колодок. Колодки были полностью сняты и заменены на новые, на одной из сторон был закисшим маятниковый механизм, который относиться к стояночному тормозу.
После сборки и установки колодок на свои места, началась "игра" с механизма подвода колодок и как позже выяснилось недостаточная была проделанная "ирга"! Ручник стал не таким как был раньше и на много дальше уходил от своего прошлого положения, но это прямое следствие неправильной регулировки механизма подвода колодок.