Марка антифриз готовый для фиат альбеа
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Антифриз Fiat Albea Mobil, Castrol, Comma, Febi, VAG| FR-CARS.RU Видео Похожие статьи
Для других марок. Для Fiat Albea (1 поколение) г.в, с любым типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета.
FIAT Albea сцилла › Бортжурнал › замена антифриза FIAT ALBEA. Ранее качественный аналог свечей зажигания на фиат альбеа Далее резистор первой скорости вентилятора.
Антифриз Фиат Альбеа. Антифриз Fiat Albea – это, если можно так выразиться, главное действующее вещество системы охлаждения двигателя Антифриз G11 COMMA SUPER COLDMASTER READY TO USE COOLANT готовый 1л scc1l.
Объем 1 л, Comma Антифриз FIAT ALBEA sca1l Купить руб. К преимуществам сервиса на Нагорной можно отнести прекрасное отношение к клиентам, привлекательные цены, большие скидки на запчасти и обслуживание для членов ФИАТ-Клуба и для постоянных клиентов. Все, что следует знать об охлаждающих жидкостях антифризах: Отворачивайте крышку расширительного бачка.
Антифриз для FIAT ALBEA купить в интернет-магазине Уфы в PROFICARS. Антифриз фото, характеристики, низкие цены
А ведь ничего не изменилось! У нее два положения "холодный двигатель" и "горячий" где-то посередине шкалы. И на том спасибо. В данной теме разрешено обсуждать все связанное с системой охлаждения двигателя и составляющими системы, её обслуживанием, неисправностями и их диагностикой и устранением, заменой комплектующих, деталей, частей, агрегатов, охлаждающих жидкостей антифризов , а также с кодами систем Exist и схожими и покупкой.
В данной теме строго запрещено!!! А также любые другие вопросы не связанные с темой обсуждения. За излишний флуд не по теме, оффтоп, оверквотинг, оскорбления и прочие подобные им нарушения буду выдавать от 2 баллов без предупреждения.
В систему охлаждения FIAT Albea изначально заливается антифриз красного цвета, фирменное название продукта Paraflu UP. Все, что следует знать об охлаждающих жидкостях антифризах: Основы всех антифризов в не зависимости от цвета и присадок либо этиленгликоль или пропиленгликоль моноэтиленгликоль. Пропиленгликоль является более современной жидкостью-основой для производства антифризов, обладает более низкой вязкостью, более лучшей теплоёмкостью и меньшим воздействием на уплотняющие материалы и металлы.
Спецификации и допуски G 11 цвета жидкостей: MAN SNF , Mercedes-Benz Антифризы окрашенные в другие цвета, могут быть как класса G 11, так и класса G 12 необходимо смотреть технические листы или надписи на наклейках канистр. Сравниваем по равным требованиям производителей и тестирующих нормативов, специально их подчеркнул, дабы не возникло вопросов!
Цвет антифриза не является определителем параметров качества. Отличия окрашивания связанны с тем, чтобы не допустить случайного смешивания отличных классов антифризов между собой. Кроме этого, некоторые производители антифризов могут окрашивать свои продукты в другие цвета. VAG AG VolksWagen Group AG является владельцем обозначений классов антифризов маркируемых литерой G.
Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.
Использование данных маркировок в названии антифризов строго запрещено!!! Нас интересует только ASTM D , возможно еще и D Технолология замены антифриза ОЖ любезно предоставленная форумчанином Сергей-спб: Сменил полностью антифриз машина куплена не новой и ярко зеленая смесь в бачке не давала покоя.
Вроде получилось, описаний процедуры на форуме не встречал, посему отпишусь. ASTM D, Ford ESE-MB4H-A, MB Все танцы с бубнами проходят с крышкой расширительного бачка крышка , нижним патрубком радиатора патрубок , штуцером для спуска воздушных пробок который находится на выходящей трубке печки сразу под капотом ближе к лобовому стеклу. В рубашке охлаждения остается около двух литров старого антифриза, ставилась задача избавится от него полностью, поэтому наперед скажу, так много и промывал, а точнее 4 раза водой Окручиваем хомут патрубка, сдергиваем шланг, сливаем старый антифриз.
Вставляем воронку заливаем теплую воду. Всю воду для промывки предварительно подогрел градусов до 40 , и быстрее мыть и по менее тепловых нагрузок для движка. Льем воду пока не польется из штуцера и еще литра три , пока цвет выливаемой оттуда станет менее цветным. Снимаем патрубок — сливаем первую промывку без прогрева двигателя.
Закручиваем штуцер, в бачке более половины, заводим двигатель. Через минуты три еще раз приоткрываем штуцер, добавляем еще воды в бачок до половины. Закрываем крышку, ждем минут 10 , когда термостат откроется и вода побежит по большому контуру, верхний шланг в радиатор нагреется. Выключаемся, немного остываем, осторожно стравливаем пары открывая крышку, сливаем. Смотрим прозрачность слитой воды. Повторяем пункт три , пока не будет, как русский размер. Я проделал три раза, флюрисценция полностью ушла.
