Fiat doblo как открывается бензобак
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото При открытой крышке бензобака - дверь блокируется у всех? - Обсуждение и эксплуатация Doblo - Fiat Doblo Club Видео Похожие статьи
Fiat Doblo Характеристики. Подскажите какой реальный объем бензобака Doblo, и какой бензин туда можно лить по допуску с завода?
Идиотство номер 1 - это закрывающаяся на ключ крышка бензобака. Паркуешься на АЗС, естественно глушишь автомобиль, потому что крышка открывается ключом зажигания.
Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.Ремонт Фиат Добло (Fiat Doblo) AUTO ТехЦентр Мытищи | #АвтоПоисковик - Duration: Бензобак Добло -метан.
Как в него попадать? Порой готов кричать тоже подобные слова, так как на Добликах она закрывается только при помощи двух ловких рук, на что многие заправщики неспособны- так и хочется собрать их всех вместе и устроить им экзамен по закрытию замка и самой крышки бензобака. Чем все это заканчиватеся?! Цену новой не знаю, но продается она вместе с центральным замком и личинками..
Информация
Отзыв об автомобиле Fiat Doblo панорама г. Добавил: Игорь 31 января Оценка: 2. Добавлю ложку дегтя в бочку меда хвалебных отзывов о Фиате Добло. О положительных качествах сказано достаточно. Машинку взял с пробегом 51 тыс. Вначале поменял задние амортизаторы р. Обнаружил люфт втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости а они отдельно не меняются, только полностью стабилизатор, цена вопроса р.
Чтобы его заменить, нужно снять бензобак! Выливалось в кругленькую сумму! Плюнул и просто выкинул стабилизатор как ненужный элемент. Думал скажется на устойчивости при движении-нисколечко! Стук попрежнему не исчез! Поменял саленблоки рессор, стук уменьшился, но не исчез. Осталось поменять отбойники, которые говорят подходят от газели и работают дольше оригинала. Постоянно достает передняя подвеска.
Два раза менял подшипник передней ступицы. Застучали шаровые, гдето после тыс. Естественно меня такая веселенькая цена не устроила, поехал из Суздаля в Москву. Сергия Радонежского, вынужден был взять шаровые неизвестного производителя за р.
Ровно через две недели, шаровые снова застучали. На сервисе ребята обалдели! Поехал снова в Москву в тот же магазин, спросил оригинальные шаровые, говорят они идут только с рычагом в сборе за р.
Пришлось опять брать тоже дерьмо. Через какоето время застучали наконечники рулевых тяг, решил поменять их совместно с саленблоками передних рычагов. Наконечники ходят до сих пор, хотя производитель тоже без роду и племени, а вот саленблоки надо опять менять.
Машина уже набегала ГРМ менял два раза. Приводные ремни вспомогательного оборудования не менял ни разу, передние стойки тоже. Зато шруз наружний левой стороны менял дважды, оригинал стоит около р. Масло движок подкушивает, в инструкции по эксплуатаци машины указано, что расход масла на км. До Фиата ездил на Фольксвагине Венто, при пробеге тыс. За пятнадцать лет существования на ФВ легко отварачивалось любое резьбовое соединение, на трех летнем Фиате ничего невозможно отвернуть! Достало бесконечное перегарание ламп освещения, ставил и дорогие и дешовые-хватает максимум на месяц.
На ФВ за шесть лет в фарах не поменял ни одной! С запчастями на Фиат проблемы, у дилера заоблачные цены, а в магазинах запчастей на фиат ни хрена нет, во всяком случае во Владимире! На ФВ в любой подворотне торгующих запчастями есть все. Как уже отмечали другие обладатели Доблов, шумоизоляция оставляет желать лучшего, отопление салона тоже не ахти.
Очень раздражают солнцезащитные козырьки-слишком большие и не откидываются на левую сторону, как на других иномарках. Жидкость в бачок омывателя в дороге не зальешь без воронки, очень узка заливочная горловина!
В сервисах как в больших так и мелких за ремонт Фиатов берутся не охотно. Недавно на моем Добле срезало шпильку выхлопного коллектора, весь выхлоп идет в салон, повышенный шум двигателя.
