Слить ож на опель омега
Содержание статьи:
Фото Слив антифриза. — бортжурнал Opel Omega C20NE года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Охлаждающая жидкость. Слив охлаждающей жидкости. 4. Когда поток охлаждающей жидкости прекратится, надежно закрутите заглушку сливного отверстия или подсоедините шланг и затяните крепежный хомут (в зависимости от.
Рассказ владельца Opel Omega A — другое. Многие не знают что слить антифриз из радиатора можно не снимая нижний патрубок. Но такого не встречал ещё ни на одной Омеге, хотя пересмотрел их очень много.
Чип-тюнинг Opel Omega B x20xev - Продолжительность: AutoOld 25 просмотров. Установка кнопки старт стоп на опель омега б 98г - Продолжительность: дмитрий матин 10 просмотров.
Замена охлаждающей жидкости Сливание жидкости из системы охлаждения Если антифриз попал на Вашу кожу или на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смойте пролитые капли большим количеством воды. Такой способ удобней тем что слив можно остановить в любой момент отпустив кнопку , поворотом гайки можно настроить скорость слива, да и потери тосола будут минимальны. После заводки машины, картина течи повторилась из штуцера. Она находится на задней части блока цилиндров, позади генератора на двигателях Е 7J и выше кожуха промежуточного вала на двигателях F3R , F3R и F7R обратитесь к иллюстрациям.
Замена антифриза - Omega A - Опель Клуб Первый Российский
Коммерция, электроника, торговля и МУЗЫКА Автомобиль: Ascona GT, OVB 1. Если в Питере, то могу и помочь в данном процессе. Я промывал систему следующим образом: Слил старую жидкость была синяя. Залил дистилированную воду, прогрев до рабочей температуры. Слил воду и залил новую воду, прогрев, добавка средства для промывки, 10 минут работа двигателя и перекур. Сливаем воду она явно серого цвета.
Заливаем воду - греем, сливаем, заливаем воду Пока не будет чистой и прозрачной. Далее я снял радиатор, облил его АдриЛаном с двух сторон, затем обувной щеткой взбиваешь пену и ждешь минут Потом под напором воды моешь радиатор и удивляешься, какой он был грязный. Далее моешь сам радиатор изнутри под напором воды. Ставим радиатор, прикручиваем патрубки, выкручиваем датчик температуры и заливаем новую жидкость пока не потечет из отверстия датчика, закручиваем датчик и доливаем до уровня.
Прогреваем машину, щупаем патрубок от термостата к радиатору, должен быть горячий и жесткий при сдавливании то есть под давлением. Катаемся минут 20, глушим машину и даем немного остыть, смотрим на уровень, если ушел, то доливаем.
Через пару дней снова проверяем уровень.