Сальник маховика opel omega a
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Сальники коленчатого вала замена Опель Омега A с по г.в. Видео Похожие статьи
Сальник 35x48x7 Opel Astra/Ascona/Corsa/Kadett/Vectra/ Omega i-TD &16V 82>. Комплект ГРМ OPEL VECTRA A/B, OMEGA A /B Маховик двухмассовый OPEL: SIGNUM , VECTRA C , VECTRA C GTS , VECTRA C.
Opel Omega X20SE Reconstruction › Бортжурнал › Замена заднего сальника коленвала. Сцепления. Начнем с замены сальника коленвала заднего. Для начала отмечает положение маховика, болты я то же отметил, пусть сидят в родных.
История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.Opel Omega DTI › Logbook › Большой Ремонт-1 (сайленблоки, сальники, втулки, маховик -демфер). Задний сальник коробки передач.Текло масло. Замена сальника SABO- грн — 5,6 $. Замена масла в коробке.
Сальники коленчатого вала замена Установите маховик на место, пользуясь инструкциями, приведенными в Разделе После установки переднего или заднего сальника на двигатель все дальнейшие работы по сборке производятся в последовательности, обратной разборке, в зависимости от того, замена какого сальника была произведена. Просверлите в сальнике две дырочки, ввинтите в них шурупы и извлеките сальник.
Большой Ремонт-1 (сайленблоки, сальники, втулки, маховик-демфер) — logbook Opel Omega DTI on DRIVE2
Сальники коленчатого вала замена Опель Омега A с по г. Сальники коленчатого вала замена Сальники коленчатого вала - замена Передний сальник расположен со стороны цепи привода распределительного вала 1. Снимите шкив коленчатого вала, пользуясь инструкциями, приведенными в Разделе 6.
Аккуратно подденьте и достаньте сальник из-под крышки цепи, пользуясь отверткой с плоским концом. Прочистьте паз, в котором располагается сальник, и отполируйте все заусенцы, которые в первую очередь приводят к порче сальника.
Смажьте кромки нового сальника чистым моторным маслом и вставьте его в паз. В случае необходимости, для того чтобы вставить сальник в паз, Вы можете использовать трубчатый шлямбур. Удалите остатки масла и установите шкив коленчатого вала на место, пользуясь инструкциями, приведенными в Разделе 6. Задний сальник расположен со стороны маховика 6. Снимите маховик, пользуясь инструкциями, приведенными в Разделе Осторожно пробейте или просверлите в сальнике две маленькие дырочки напротив друг друга.
Вкрутите два самонарезающих винта в оба отверстия и потяните за винты плоскогубцами, чтобы достать сальник. Прочистьте паз сальника и отполируйте все заусенцы, которые в первую очередь могут привести к порче сальника. Вдавливайте сальник в паз, пока он не установится вровень с крышкой подшипника.
Проверьте, чтобы кромки сальника были направлены вовнутрь. Установите маховик на место, пользуясь инструкциями, приведенными в Разделе
