Ремонт блока цз опель астра 94
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Opel Astra-H Центральный Замок - General Motors (Opel) - APC АДАКТ Видео Похожие статьи
OpelScanner > Ремонт и диагностика авто > Общие вопросы ремонта (Moderators: ELK, Treig) > опель астра 95г. центральный замок. Блок цз такой же как на всех старых опелях, маленькая черная коробочка с надписью KIEKERT.
блок управления ЦЗ, центральный замок. Опции. Ars. Может кто сталкивался с такой проблемой на Астре Н. Сообщение отредактировал Ars -.
Opel Astra "Карета любви" › Бортжурнал › Ремонт центрального замка и света в багажнике. Satana был 1 неделю назад. как ты проверял блок самого цз?
Через задний ряд пролезть не могу - установлен сабвуфер шкаф,на всю ширину проема. Недавно ни с того, ни с сего, перестал работать центральный замок. На обоих ключах не срабатывает центральный замок. Если теперь контрольная лампа горит постоянно, то замыкающий контакт переключающего элемента в порядке. У кого какие идеи есть,предлагайте.
Если "слетел" центральный замок (программирование)
Поблагодарили 5 раз а в 1 сообщении Сказал а Фууу!: Дзержинск Opel Astra J г. Проблема с центральным замком Доброго времени, коллеги. Вечером владелец закрыл машину с ключа сигналки нет, только штатный ЦЗ , утром с ключа не смог открыть. Открыл водительскую дверь ключом, завел и поехал к нам.
Итог - левая передняя и левая задняя дверь открываются изнутри нет дедлока , правая передняя и правая задняя встали на дедлок. Багажник и лючок бензобака функционируют нормально. При подаче импульса 4,5В на провод в водительской двери, кратковременно начинает функционировать привод защелок, реагирует как на нажатие кнопки в салоне, так и на пульт ДУ. Правая сторона закрыта на дедлок, но пипки так же дергаются вниз-вверх соответственно кнопке.
Через какое-то время каждый раз разное ЦЗ опять перестает реагировать на нажатие кнопок. Также все это время на нажатие кнопок управления реагирует реле щелчки включения и аварийная сигнализация поворотники моргают в ответ на нажатие кнопки.
После подачи импульса 12В на проводку моторов дедлока через шлейф внутри салона, они отщелкнулись, и правая сторона разблокировалась.
Ошибки по результатам диагностики у дилера: B B B Сами мы Опелем занимаемся мало, поэтому соответствующего оборудования по этой марке нет.
Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.
Но человеку натурально некуда больше деться - в нашем городе его послали с этой проблемой абсолютно все, включая дилера дилер выставил заградительный ценник.
Предохранители все до единого целы. Подозреваем в смерти блок управления ЦЗ. Достали блок управления электроникой в салоне из-под центральной консоли - он жив. Достали блок приема сигнала с ключа из-под панели приборов - рабочий. Достали штатный экран магнитолы вместе с блоком кнопок - все в порядке. Согласно книге по ремонту должен быть еще один блок управления электроникой - в багажнике справа под лючком в обшивке.
Но там пустота, нет ни проводов, ни блока, только голый металл и три шпильки. В связи с чем вопрос и просьба: Где может находиться второй блок управления электроникой? Какой конкретно блок отвечает за центральный замок? Очень нужна хотя бы электросхема цепей центрального замка на этот автомобиль. Пользователи ТИСов и Глобалов, огромная надежда на вас, прошу помощи с электросхемой.
Без нее тычемся, как слепые котята. Читать ссылки и вложения пока не могу, поэтому прошу выслать файлы в личку или на почту. Так же если кто-то сталкивался с похожей проблемой, принимаются все советы и способы. Если найдем и устраним проблему, полностью опишу все здесь на форуме. Автомобиль Opel Astra J г.
