Пружинки задних тормозных колодок опель омега б
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Тормозные колодки Opel Omega B, Опель Омега Б Видео Похожие статьи
установочный комплект для задних тормозных колодок (барабанный тормоз ). Пружинки тормозных колодок opel: calibra a.
Замена задних тормозных колодок на Opel Omega. Opel Omega B Снять и установить головку блока Опель Омега В ( г. тди).
Тормозные колодки Опель Омега Ate, Brembo, Bosch, Textar, доставка по Москве и России Тел: В интернет-магазине FR-CARS.RU Вы можете подобрать тормозные колодки Opel Omega B передние и задние от Ate, Bosch, Textar и.
Отсоединить верхнюю и нижнюю возвратную пружину с помощью отвертки или специальных щипцов. Возможно, она была удалена или перемещена. Данная замена описана на примере исправно работающего механизма, когда колодки изнашиваются равномерно, нигде ничего не клинит и т. Дабы поменять задние колодки на Опель Омега нужно снять колесо, выбить два направляющих штифта, снять пищалку-фиксатор, развести цилиндры отверткой и произвести замену колодок на новые.
Поиск запчасти: Opel Omega Колодки задние
Разместить рекламу Реклама Opel Omega 2. Краткий курс для тех, кто решил менять самостоятельно в первый раз. При продаже машины когда-то же этот момент наступит все-равно ее прозрачная судьба будет не лишней сугубо личное мнение. Машина стоковая, никаких глобальных проектов с ней не планируется. Обычная семейная машина, и интерес скорее может предоставлять для таких же обычных опелеводов как и я, причем скорее — для начинающих, или тех кто в стадии выбора машины. О чем, собственно, в начале основного рассказа и написал.
Ну и, возможно, кому-то пригодятся практические советы — для совсем уж новичков. Итак — замена колодок. Если вы делаете это первый раз — позволю себе дать несколько советов как это вижу я.
Тормоза задние дисковые у Омеги, это понятно. Объяснять почему — думаю не нужно. Из инструментов рекомендую иметь то, что на фото, плюс шприц побольше. Наличие тисков, штангенциркуля и фонарика приветствуется. Обязательно меряем толщину тормозного диска — не износился ли он критически.
Так как у меня "блины" практически новые — замерять не стал. Видно и так, что нормальные. Колодки, в принципе, могли бы и еще походить, но я не любитель ездить до того состояния, когда в самый неподходящий момент раздастся скрежет, и стертая до основания колодка начнет выжирать диск. Для этой цели рекомендую взять что-нибудь изогнутое — типа монтировочки у меня на эту роль попал топорик с гвоздодером.
Можно, конечно, взять у соседа специально приспособление для разжатия поршней: Не забудьте открутить крышку тормозного бачка. Если у вас до этого тормозная жидкость была на максимуме — вот тут и пригодится шприц — немного жидкости нужно убрать.
Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.
Иначе при отжатии поршней она начнет вытекать из бачка через верх. Направляющие и пружина зачастую оказываются ржавыми и грязными. Металлическая щетка и тиски будут как раз кстати. Затем надеваем удобный фонарик на голову, и засовываем ее голову в колесную нишу, дабы рассмотреть — где чистить суппорт.
Старательно вычищаем все места, куда станут колодки. Маленькая металлическая щеточка и кисточка помогут неплохо. После того, как направляющие и пружина зачищены — смазываем их, ставим колодки и собираем все аккурантно в обратном порядке.
Проверяем уровень жидкости в бачке, при необходимости доливаем. Вторая сторона по аналогии. Перед тем как ставить колесо — всегда очищаю резьбовую часть колесных болтов тиски и железная щетка снова как никогда кстати грязныя чистыя Может это и нафиг не нужно, но я делаю.
На СТО в 99 случаях из ста никогда не будут эти болты елозить — их просто кинут на землю, а потом такие же грязные и вкрутят. Что поделаешь — "время — деньги". Поэтому — все, что в состоянии — люблю делать сам.
