Плавно плавают обороты опель фронтера
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото регулировка ШМХХ на Экотеках (+) - OPEL - форумы на FR-CARS.RU Видео Похожие статьи
Opel Frontera A › Бортжурнал › Плавают обороты. Opel Frontera A , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка.
Communities › Opel Frontera Club › Blog › плавают обороты двиг Х22ХЕ на ОФА. А обороты плавают но незначительно, тахометр еле заметно шевелиться то есть гдето —.
Зависают обороты и плавают .., началось после замены движка на омеговский. Иностранец один сказал что это болезнь опелей и порекомендовал заменить релюшку, отвечающую за напряжение бортовой сети.
Заменил омеговский блок дроссельной заслонки с датчиком от стокового двигателя - не помогло При резком увеличении оборотов загорается Check Engine, при торможении двигателем лампочка гаснет. Винт ввинчен — обогащение слишком большое, обороты холостого хода высоки, нерегулируемы. Сообщение отредактировал FRONTOVIK - Подсоса воздуха на патрубке от возд фильтра до заслонки не обнаружено.
Нашел почему плавают обороты!!! балдеем все! :)
Общий принцип работы системы рецеркуляции картерных газов. Удаление картерных газов необходимо для обеспечения нормального давления в картере двигателя и для снижения вредного влияния этих газов на свойства моторного масла. В основном картерные газы представляют собой смесь продуктов сгорания топлива, паров топлива и паров воды, получающихся в результате сгорания топлива. Водяные пары приводят к образованию эмульсии и пены в масле, что затрудняет доступ масла к трущимся поверхностям и таким образом снижает смазочные свойства масла.
Пары топлива разжижают масло, что также ухудшает его смазочные свойства. В результате воздействия других компонентов картерных газов в масле образуются также кислоты, осадки и другие примеси, снижающие устойчивость конструктивных элементов двигателя к старению. В принципе известны два типа систем вентиляции картера: В открытой системе картерные газы отводятся в атмосферу, в закрытой отсасываются во впускной трубопровод двигателя.
Поскольку при использовании открытой системы происходит загрязнение окружающей среды вредными примесями, на двигателях автомобилей используется закрытая система вентиляции картера, которая обеспечивает отвод картерных газов во впускной трубопровод и затем в цилиндры двигателя. При такой системе исключается выброс картерных газов, содержащих вредные примеси, в атмосферу. Принципиальная схема организации закрытой системы вентиляции картера мотора м52 приведена на рисунке ниже http: При работе двигателя в режиме достаточно высокой частоты вращения коленчатого вала клапан вентиляции картера открыт и обеспечивает максимальный поток картерных газов во впускной коллектор.
При работе в режиме холостого хода клапан вентиляции картера прикрывается и уменьшает поток картерных газов во впуской коллектор, предотвращая выброс более загрязненых картерных газов в атмосферу. Удаление частиц масла, содержащихся в картерных газах, осуществляется при их проходе через специальный маслоуловитель конусно-цилиндрический , установленный в клапане вентиляции картера.
Можеть у тя там че с этим уловителем не так?? Или ты гоняешь как сумасшедший и у тя клапан постоянно открыт и они прут и прут Добавлено спустя 16 минут 32 секунды: Всякие там ХАДО разработка наверное больше для наших тазов и газелев, и выдавливать эти тюбики в нормальный двигатель на мой взгляд дело не благодарное! Нормальное масло думаю лить и будет счастье!
Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей. 
