Opel vectra b razval
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото [OVB] Развал передних и задних колес Видео Похожие статьи
Есть проблема с развалом на Вектре Б 98г. Поэтому я и хочу узнать точно как делается развал передней оси на Опеле,если он делается с помощью болтов которые крепят поворотный кулак,то буду добиваться от мастеров,чтобы они всё же.
Рассказ владельца Opel Vectra B — наблюдение. Вопросы на тему развала – одни из самых часто задаваемых мне на Сзади развал на Вектре Б не регулируется и по заводу должен иметь значение — 1°20". Путем установки шайб под.
История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.Руководства ￫ Opel ￫ Vectra B (Опель Вектра). Развал и поперечный наклон шкворня поворотного кулака уменьшают перенос толчков на рулевое управление и обеспечивают минимальное трение на поворотах.
В результате, если вовремя не отрегулировать развал схождение автомобиля Opel Vectra, придется тратить средства на ремонт. Схождение проверяется, если снимались части рулевой трапеции. Вот эти углы как раз и получили единое определение — развал-схождение. Но все это будет доступно только в том случае, если сделать сход развал 3Д у специалистов, а не в гараже у знакомых. Использование предписанных колесных дисков и размеров шин.
Углы установки колёс. Что такое сход-развал Опель Вектра | Opel Vectra
Так что при замене стоек отмечайте положение болтов или делайте потом регулировку установки колес. Хотя, ИМХО, возможность регулировки там настолько мизерна, что практически отсутствует и ей можно пренебречь: На VW с подобной регулировкой развала диапазон достигает 10 и более градусов, у Опеля - несколько минут Вот что пишет TIS про технологию регулировки углов установки колес: Указания по регулировке Vectra-B Перед обмером ходовой части для автомобиля необходимо создать следующие условия: Использование предписанных колесных дисков и размеров шин.
Колесные диски и шины в безупречном состоянии. Установите такое давление воздуха в шинах, которое рассчитано на полную нагрузку. Отсутствие недопустимого износа в подвеске и в системе рулевых тяг. Безупречное состояние узлов подшипников колес. Проверка развала, продольного наклона шкворня и схождения Перед обмером ходовой части необходимо выполнить также следующие пункты: Наполовину заполнить топливный бак.
Доставить автомобиль в место обмера - необходимо соблюдать предписания и инструкции изготовителя устройства. Создать нагрузку на оба передних сидения, соответственно, по 70 кг. Установите на ходовой части устройство для обмера ходовой части и выполните его юстировку согласно предписанию изготовителя.
Несколько раз проверьте работу подпружинивающих узлов, для того чтобы автомобиль занимал правильное исходное положение. Установить рулевое колесо в положение для прямолинейного движения. Установите с помощью электронного устройства для обмера ходовой части фактические значения - заданные значения приведены в брошюре "Регулировочные значения ходовой части". Необходимо соблюдать указания и предписания изготовителя устройства. Затяжка резьбового соединения поворотного кулака на опорной трубе амортизационной стойки производится после регулировки развала колес.
Регулировка Поднять автомобиль спереди. Соответствующее переднее колесо должно свободно провисать. Заменить новыми крепежные гайки и крепежные винты 1.
Затянуть резьбовое соединение крутящим моментом примерно до 20 Нм, чтобы достигнуть эффект зажима. Развал колес регулируется весом автомобиля и дополнительным прогибом рессоры в пределах допуска на размер отверстия в "отрицательном" направлении.
При установлении заданного значения см. Отрегулировать схождение колес Предупреждение: Регулировку всегда необходимо производить на обеих поперечных рулевых тягах. Обе поперечные рулевые тяги после регулировки должны по длине отличаться максимум на 5 мм.
Регулировка Привести рулевое управление в положение для прямолинейного движения. Отвернуть контргайку 1 на левой и правой поперечной рулевой тяге. Отрегулировать схождение, поворачивая поперечную рулевую тягу - заданные значения в брошюре "Регулировочные значения ходовой части". Затянуть контргайки обеих поперечных рулевых тяг - момент затяжки 60 Нм. Следить за тем, чтобы не прокручивался сильфон рулевого механизма.
При необходимости ослабить хомут, устранить кручение и установить хомут на место. Рулевое колесо должно находиться в среднем положении, что устанавливается при пробной езде. После операций с рулевым механизмом в каждом случае необходимо проверять положение для прямолинейного движения. Такое положение считается достигнутым тогда, когда сильфоны на протяжении 1 между канавками поперечной рулевой тяги и рулевого механизма располагаются без напряжения, а колеса приведены в положение для прямолинейного движения.
