Опель омега а регулировка рычага скоростей
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Сбита регулировка рычага АКПП - АКПП - Opel Omega Club Видео Похожие статьи
Механизм переключения передач регулировка. 2. Отсоедините механизм переключения передач от рычага переключения. Для этого снимите стопорное кольцо и выбейте штифт.
4. Механизм переключения передач - регулировка. 1. Поставьте автомобиль на смотровую яму или поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля. 2. Установите рычаг переключения передач в положение (N).
Механизм переключения передач регулировка. б Болты кожуха рычага переключения передач. 3. Вывинтите четыре болта, крепящих рычаг переключения передач к кронштейну (а и б).
Необходима смазка опоры рычага переключения передач. Передачи плохо и тяжело переключаються после того как поменял сальник кулисы, и маховик. Расположение штифта блокирования механизма выбора передач. Установите рычаг в парковочное положение Р.
ОПЕЛЬ КЛУБ • Просмотр темы - Регулировка механизма переключения передач
Почитал про данный сабж и возник вопрос. Суть вот в чем существует две инструкции как делать эту самую регулировку. Приведу их обе для ясности: Регулируется это дело вдвоем, можно кого-ннбудь совсем бестолкового. Ослабляешь болт на "13", которым затягивается хомут на штоке из салона в моторный отсек. Отколупываешь заглушку на коробке возле приводного штока.
Засовываешь туда хвостовик сверлышка Ф5, здесь второй должен двигать палку-втыкалку вправо-влево, не втыкая передачи, а ты должен сверлышком найти ответную дырку во втором внутреннем валу коробки. Затягиваешь хомут, вынимаешь сверло, затыкаешь заглушку. Да и всем нам. Ослабьте зажимной болт штока переключения передач, но не отвинчивайте полностью.
В салоне автомобиля снимите защитный кожух рычага переключения передач. Зафиксируйте механизм выбора передач, нажимая на подпружиненный штифт блокирования, расположенный на крышке механизма выбора передач см. Расположение штифта блокирования механизма выбора передач.
После фиксации рычага переключения передач и коробки передач затяните зажимной болт штока переключения передач в несколько этапов. Извлеките стержень блокирования из рычага переключения передач и проверьте действие механизма переключения передач, причем штифт блокирования механизма выбора передач автоматически должен вернуться в исходное положение при перемещении рычага переключения передач.
В первом варианте требуются два человека поскольку этим пресловутым сверлом 5мм нужно орудовать под капотом, а второй человек в этом время сидит в салоне и дергает кулису.
Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.
Во втором все делается внутри салона, соответственно можно сделать в одного. Который вариант использовать как руководство к действию??!?!?! Всем откликнувшимся заранее спасибо.
