Замена предней стойки на mazda3

Содержание статьи:

Фото

Подробный отчет о замене пружин, передних и задних амортизаторов, стоек стабилизатора своими силами - Сделай сам - Мазда 3 клуб (Mazda 3 .ru)

Видео

Похожие статьи

Опору и подшипник можно поменять отдельно друг от друга, но все мастера в автосервисах посоветуют заменить все вместе, во  По аналогии производится замена правой амортизационной стойки на передней оси автомобиля Mazda 3.

В этой публикации мы расскажем о ремонте и замене передней стойки в Mazda 3. Если она у вас сломалась и вы хотите попробовать её заменить , то наша видео-подсказка будет кстати.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Mazda 3 › Logbook › Замена передних амортизаторов на Kayaba Excel-G.  . Далее берем ключ на 14 и откручиваем три болта на стакане.. Берем домкрат ставим под чашку амортизатора, крутим и достаем стойку.

Нужно будет открутить все болты и гайки, которые держат его на своем месте. Поворотный кулак и новая стойка амортизационная обязательно подлежат обработке универсальной смазкой WD, так будет легче произвести все установочные работы. В этой публикации мы расскажем о ремонте и замене передней стойки в Mazda 3. Мне говорили что пружина держится внутри болтом, вот этот болт. Стойка Fomoco Колесо провисло вниз — значит правый нижний рычаг тоже мертв.

MAZDA 3: Замена передней стойки - видео-ремонт Мазда 3

Mazda Axela 1,5 AT Праздник удался, отмечен он был трудовым подвигом - замена стоек. Первую менял часа четыре, не спешил правда никуда, ну и при разборке были допущены оплошности: Когда пытался выташить стойку из кулака, не догадался сразу повернуть руль так чтобы было удобней забивать снизу зубило для расжатия того самого кулака.

Как следствие основная масса времени ушла на то чтобы выковырять стойку. С другой стороны это оказалось полезным так как была проведена полная ревизия опорника с промывкой и заменой смазки Помыто, почищено, смазано и собрано в кучу Еще много врмени потратил на свое любимое занятие - протирание железяк тряпочкой, на удивление краска везде сохранилась не смотря на 5 лет и 82 ткм пробега на моем тазике пружины ржавели уже через полгода и после сборки все выглядело как новенькое Интересный факт, у меня повозка праворукая, те собрана в японии для японии, НО смотрм внимательно на лейбл и удивила страна происхождения старых амортизаторов - Польша Еще было проделано следующее, с нового амортизатора был снят металический колпачек и надет пластиковый со штатной стойки, причина в том что пыльник расчитан на то чтобы плотно натягиватся на этот самый колпачек, на нем есть для этого специальный бортик а на пыльнике паз,.

Может я не прав но мне не понравилось как пыльник болтается бе этой пластмаски. Первый снятый амортизатор еще подавал признаки жизни, еще тыщ 5 побегал бы. У второго даже шток после вдавливания не возвращался назад, весь он был вымазан в масле и по сути умер тыщ 10 назад. Закончил я уже все часов в 9, но естественно проверил ходовые качества новых стоек: Вобщем всем желаю удачи и не допускать чужих ошибок.

Мазда 3 замена стойки стабилизатора