Влажный главный тормозной цилиндр на mazda axela

Содержание статьи:

Фото

Главный тормозной цилиндр Мазда 3 Mazda 3

Видео

Похожие статьи

Mazda Axela л г. Сообщений: Репутация: 5. Жижа Dot4. Порядок замены тормозной жидкости Mazda (Мазда): 1. Откачайте старую жидкость из тормозного бачка с помощью шприца.

Продажа б/у главного тормозного цилиндра на Mazda Axela (Мазда Аксела ). В разделе представлены контрактные (б.у.) главные тормозные цилинды от авторазборок: 1 объявления с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Главный тормозной цилиндр Mazda Axela BK3P Код товара: Mazda Axela, BK3P.  Фото и цены на Цилиндр главный тормозной Мазда Аксела. Быстрая доставка по всей России.

Cыктывкар сити Отправлено 23 Январь - Ваш помощник садится за руль, раза нажимает на педаль тормоза и удерживает её в нажатом положении, прикладывая к ней усилие. Единственное чуть больше почему то стал свободный ход педали. Так же на юбке был обнаружен странный прилив которого нет на новом также имеющий посередине маленькое отверстие.

FR-CARS.RU - Цилиндр главный тормозной Mazda Axela (Мазда Аксела), купить, цены и фото

Начала проваливаться педаль тормоза. Схватывание происходило на последних миллиметрах хода: Подозрения возникли сразу — воздух в системе. Проверка показала, что уровень тормозухи в норме, да и лампочка ручника не загоралась. До выходных было еще далеко и ехать в гараж вечером и ковыряться та мдо утра не улыбалось, а на улице еще и холодно, поэтому было принято решение попробовать прокачать хотя бы передний контур.

Нужен всего лишь накидной на 8 да второй человек можно и без него если очень надо. Прокачка помогла ровно на половину следующего дня.

В стиль езды было включено правило: На выходных был разобран ГТЦ. И косяк был найден, стерлась юбка одного из рабочих цилиндров. Так же на юбке был обнаружен странный прилив которого нет на новом также имеющий посередине маленькое отверстие.

Сам корпус цилиндра чистый ,никаких следов задиров и ржавчины, лишь на торцевой части след от пружины. Но это уж никак на его работу не влияет. Пришел ремкомплект, все очень качественно, коробочка , пакетики.

Даже смазка для уплотнений присутствует. По констинтенции солидол, ярко красного, даже алого цвета. Повторная снятие-установка прошла быстро. Комплекты старый и новый один в один, разница только в длине пружин, у нового чуть длиннее, так как еще не просевшие. Поставил новое, аккуратно смазал. И вуаля все снова в норме. Единственное чуть больше почему то стал свободный ход педали. В мануале есть сказ про регулировку головки стержня выходящего из вакумного цилиндра, но нужно какое то спец приспособление.

Фотографий нет, так как нет цифровика: Я использовал два шила. Можно скорее всего промышленным пинцетом. Поставить в два раз труднее.

Нужно во первых продавливать пружины, а во вторых одевать кольцо, так как канавка под кольцо открывается тока при надавливании на поршни В комплекте есть все. ЗЫ маленькое резиновое колечко одевается на болт описанный в пункте 8. ЗЫЫ И еще такой нюанс. При сборке сначала надо засунуть первый рабочий цилиндр и закрепите болтом из пункта 8.

А иначе потом не получиться вставить болт. Да и давить на цилиндр при установке стопорного кольца надо будет не так сильно.

Как разобрать Главный Тормозной Цилиндр. Subaru Forester SF