Правильное подключение ходовых огней mazda 6
Содержание статьи:
Фото Как подключить дневные ходовые огни своими руками – установка и схема | Avtopub Видео Похожие статьи
Доставка бесплатно +подарок! Заходите!
Mazda 6 "Редкая птица" › Бортжурнал › Подключаем ДХО правильно ! А для остальных, возможно, будет интересной и полезной информация как подключить ЛЮБЫЕ ходовые огни чтобы они светились ТОЛЬКО ПРИ РАБОТАЮЩЕМ.
Наверх. Mazda 6 › Бортжурнал › Ближний свет и подключение ДХО. Почитав бортовики понял что проблема ближнего света присуща практически всем М 6, и самый правильный выход это установка би-ксеноновых линзы FX-R.
В нашем случае схема подключения ходовых огней всегда идет в комплекте с этими приборами, поэтому всё, что нам нужно — это время и силы. Это лучше чем в проводке искать провод зажигания. В частности, электрическая функциональная схема ДХО должна быть собрана таким образом, чтобы ходовые огни автоматически включались при повороте ключа зажигания запуске двигателя. Решение подсмотрел в бот журнале у vorobey-ru в этой записи, а именно взять управляющий плюс идущий к бензонасосу.
Клуб FR-CARS.RU: Все о Mazda6 (Мазда6) - Подключение нештатных ДХО
Блок управления ДХО Нюансы включения ходовых огней Основные предписания, касающиеся установки, технических параметров и подключения ходовых огней, перечислены в пункте 6. В частности, электрическая функциональная схема ДХО должна быть собрана таким образом, чтобы ходовые огни автоматически включались при повороте ключа зажигания запуске двигателя.
При этом они должны автоматически отключаться, если произведено включение фар головного света. При самостоятельном подключении ДХО эту особенность обязательно нужно учитывать. Правильное подключение ДХО не ограничивается грамотно продуманной функциональной схемой. Самое время вспомнить о блоке стабилизации для светодиодов. Без него срок эксплуатации светодиодных модулей ДХО значительно сокращается ввиду постоянных перепадов бортового напряжения.
Некоторые автолюбители заявляют, что подключить ходовые огни можно и без стабилизатора. Подключение и установка LED-драйвера — это лишняя трата времени, ведь ДХО на светодиодах месяцами исправно светят без какой-либо стабилизации… Однако данное утверждение легко оспорить. Дело в том, что при каждом скачке напряжения на светодиодном модуле появляется более 12В, прямой ток через светодиоды превышает номинальное значение, что ведёт к перегреву излучающего кристалла.
Яркость светодиодов снижается, а значит, такие ДХО уже не смогут выполнять свою непосредственную задачу — издалека предупреждать водителей встречного транспорта. Использовать светодиодные ДХО без стабилизатора — значит выбрасывать каждый год, как минимум, несколько сотен рублей на новые модули и тратить время на их замену. Для простоты понимания, нижеприведенные схемы показаны без использования стабилизатора. Простейшая схема Самая простая схема включения ДХО при запуске двигателя показана на рисунке.
Минусовой провод крепят на корпус машины в удобном месте. В таком виде схема имеет существенный недостаток. Светодиодные ходовые огни будут излучать свет всё время, пока повёрнут ключ зажигания.
К тому же их работа не согласована с работой остальных фар, а значит, не отвечает требованию ГОСТа. Включение через габариты или ближний свет Второй вариант схемы подключения ДХО предполагает задействовать цепь питания габаритной лампочки.
В результате образуется следующий путь протекания тока: Из-за малого потребления тока десятки мА светодиоды начинают светиться, а спираль лампы остаётся погашенной. Схема переходит в штатный режим, то есть ток течёт через лампочки габаритных огней.
В данном схемотехническом решении имеется несколько недостатков: Некоторые автомобилисты используют схемы включения ходовых огней через лампу ближнего света. То есть при включении ближнего света, ДХО автоматически гаснут, а в остальных случаях работают.
Помимо вышеприведенных недостатков, данный способ не соответствует ГОСТу Р При стоянке автомобиля в темное время суток, для его обозначения используются габаритные огни, использование ДХО ПДД запрещено.