Mazda 626 gd 1.8 после замены колец глохнет на прогретом двигателе

Содержание статьи:

Фото

Mazda GC: после прогрева двигателя глохнет авто - Украинский Мазда Клуб :: FR-CARS.RU

Видео

Похожие статьи

Mazda › Бортжурнал › Глохнет при прогреве и в первые минуты движения   у меня тоже сдвижком были непонятки, оказалось, при замене ремня забыли прикрутить массу двигателя к раме.

Mazda GF 1. 8 › Бортжурнал › Первый день после замены колец.  Mazda , двигатель бензиновый 1. 8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Просмотр полной версии: Mazda Проблема с работой двигателя GD (F8).  Сегодня утром еле завел. Прогрел с немного нажатой педалью, вроде заработала. Проехал с километр и опять все тоже.

А если он не работает то смесь у тебя не догорает и попросту вылетает в глушак где благополучно хлопает. Смотрю руки тряпкой от масла вытирает. Тогда при прогрее слышно было что движок немного подтраивает. С утра наступил "день Z": будет дым или нет? Для полноты картины дополню инфо по авто:.

проблемма с прогревом после замены колец | Мазда Форум FR-CARS.RU

Mazda GF 1. Lemodie был 1 неделю назад. Но, как обычно, ремонт не обходится без небольших нюансов. Залили антифриз, завели — из выхлопной не дымит, уже хорошо. Пошёл лёгкий масляный дымок от двигателя, я на всякий случай слегка испугался, но мастер успокоил, типа "не очкуй, это масло, которое на блок и коллектор попало случайно, догорает". А дымок всё идёт. Я подошел к выхлопной — запаха горелого масла нет.

Мастер пару раз газанул, подержал повышенные обороты. Дыма стало больше поднимался от двигателя, со стороны выпускного коллектора Да ну на… Неужели дело было не в кольцах? Хотя как не в кольцах, если они были залёгшие, своими глазами видел..

Вооружившись переноской мастер полез в яму. Что-то там щупал, светил. Смотрю руки тряпкой от масла вытирает. Вылез, говорит: "На РОГ клапан EGR масло откуда-то капает".. Взял переноску, начал осматривать клапанную крышку. Короче из под одного болта втулки на клапанной крышке нормально так лилось масло.

Выкрутил болт со втулкой, взял старую, померил. Итог: новая длиннее старой на 1 мм! Не знаю как там они меряются эти втулки, зависит там чего от этого 1 мм, но когда поставил старую, масло перестало течь. Подождали минут 10, вроде всё сухо.. С утра наступил "день Z": будет дым или нет? Погодка способствовала, ночью было где-то около градусов, прохладненько так. Обычно при такой температуре она и дымила, минуты так Завёл, побежал к выхлопной, жду..

Открыл капот, масло из под крышки не гонит, дыма нет.. Ну, можно сказать, одно утро прошло успешно.. Подытоживая вышенаписанное и всю эту эпопею с утренним дымом, могу сказать, что лучше не затягивать с ремонтом. А если уже утром задымела, то сразу лезть в блок. Раскоксовку не пробовал, и не думаю, что помогла бы.. Просто наткнулся как-то на форум.

Человек жаловался, что ему не помогла замена колец.. Суть: он купил машину с пробегом 90 км. На он решил, что нужно поменять кольца… Замена колец помогла на 1,5 дня. Перекинул другой двиг — всё ок. Так может не стоило гонять км. В общем, пока обкатываю кольца.

Мазда 626 кронос глохнет