Mazda 6, 2009 г.

Содержание статьи:

Фото

Мазда Мазда 6 , 2 литра, Чем ниже человек душой, тем выше задирает нос, расход 11, Ярославль, АКПП

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Mazda 6. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Авто FR-CARS.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Mazda 6 года: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Mazda 6 (Мазда 6). Если вы являетесь владельцем автомобиля Mazda 6 (Мазда 6).

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Тем не менее, мы в салоне, подошел менеджер и сообщил про акционные цены на модели г.в., показал прайс, а там Mazda 6 new 2л, 6 МКПП, комплектация Touring за тыс.грн (около тыс.р.).

После кнопку усовершенствовали, и недуг был практически излечен. Машина нравится, салон комфортный, всё что нужно под рукой, ведет себя на дороге, что зимой , что летом прекрасно. Извиняясь и стыдясь Я все-таки робко попросил такого же важного и колоритного приемщика пройти к машине и лично посмотреть. Присоединяйтесь, будем вам рады! Купил именно её в первую очередь из за дизайна:

FR-CARS.RU – Отзывы о Mazda 6 года от владельцев: плюсы и минусы

Модели Мазда представляли собой семейные автомобили, которые собирались в Хиросиме. Они не восхищали внешностью за исключением, может быть, модели Xedos и ходовыми качествами. И, тем не менее, Mazda славилась своей надежностью и долговечностью.

Единственное, что вызывало отрицательные эмоции — слабая защита от коррозии. С тех пор маркетологи Mazda уверяют, что их машины олицетворяют одержимость, динамику и спортивный дух. Да, с этим трудно не согласиться. Жаль, что перемены достигнуты за счет долговечности: Мазда 6 второго поколения использует множество современных технологических достижений, которые впоследствии приносили немало хлопот владельцам, особенно в экземплярах начального периода производства.

Например, DPF фильтры, электрика, задние фонари с технологией LED. К этому следует добавить старый бич — коррозию.

Да, в это трудно поверить, но Mazda 6 серии GH может ржаветь! Причем в тех же местах, что и предшественник. Во время осмотра автомобиля необходимо обязательно проверить состояние задних колесных арок, капота и нижних кромок дверей. Автомобили года выпуска нуждались в дополнительной антикоррозионной обработке внутренних полостей. В универсалах порой на обшивку потолка попадала вода через точки крепления рейлингов к крыше. Учитывая описанные выше недостатки, высокая цена на подержанные экземпляры немного удивляет.

Тем не менее, спрос на Мазду 6 серии GH устойчивый, возможно благодаря хорошей репутации предшественника. За версию с бензиновым 1,8-литровым двигателем мощностью л. Некоторое недоумение вызывают цены на техническое обслуживание и запасные части в дилерских сервисах - они так высоки, будто Mazda принадлежит к премиальному сегменту. Ассортимент заменителей медленно, но уверенно расширяется. К счастью, у Мазды 6 немало и достоинств. Особых комплиментов заслуживают дизайн кузова и интерьера.

Оснащение, по сравнению с первым поколением, стало более богатым. Багажник хэтчбека имеет емкость литров, а седана и универсала — литров. Это хороший результат для автомобиля среднего класса. Еще один плюс — гениальная система складывания заднего дивана. Многие водители жаловались на скрип сиденья.

В рамках гарантийного ремонта в официальных сервисах подкладывали дополнительный звукоизоляционный материал между каркасом кресла и наполнителем подушки. И, тем не менее, Mazda 6 ведет себя уверенно и стабильно. В целом, подвеска Мазда 6 стойко переносит тяготы и лишения во время поездок по Российским дорогам: Но зато потом потребуется достаточно много денег для переборки. Аналоги дешевле в два раза - около 9 рублей.

Задняя подвеска представляет собой слегка измененную конструкцию предшественника - она выносливая, несложная и недорогая в ремонте. Стоимость оригинала - 3 рублей, аналога - 2 рублей. А после км может потребовать замены правый внутренний ШРУС или один из наружных. Стоимость внутреннего - 15 рублей за оригинал и 5 рублей за аналог, внешнего - 25 руб и 5 руб соответственно.

Ближе к тыс. Появляются стук, щелчки, вибрации и излишние усилия при повороте рулем в одном из направлений.

Обзор Mazda 6 GH с пробегом. На что смотреть при покупке.