Mazda 3 mps после замены свечей не заводится

Содержание статьи:

Фото

[Mazda 3 (BK)] Заводится не с первого раза. - MAZDA 3 BK (), BL (), BM (н.в.) - Mazda Club

Видео

Похожие статьи

После замены свечей со снятием коллектора и т.д. не заводится! Искра есть. При включении зажигания бензонасос крутится. Иммо ключ определяет (моргает 3 секунды). При заводке чихает. Объем 3 л., г.в.

6. Если после замены проводов искра не появилась, замените модуль зажигания (см. разд. 9 «Электрооборудование»).Если искра есть, но двигатель не заводится, замените свечи зажигания новыми.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Просмотр полной версии: машина не заводится после замены свечей.  Дело как раз вхолоде. Я на морозе заводил с дымом, а после замены завелась один раз, а потом перестала.

Что то тут не чисто. Если троит то это одна свеча только, если бы две товообще все через пень колоду при этой температуре. Крутить-то крутит, но нет даже намека на схватывание. Причина — нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле.

Не заводится авто после замены свечей - Двигатель, трансмиссия, навесное - Клуб Mazda RX-8 (FR-CARS.RU) - Ремонт Mazda RX-8, Запчасти, Общение, Обслуживание

Полный размер Все никак не оклиматизируемся в Бресте Замена свечей DENSO ITV20 на DENSO ITV22 не принесло ничего хорошего. Не знаю дело ли в свечах, зазоры которых я не проверил или совсем не в них, но на момент замены свечей, неустановленная болячка по Датчику 2 температуры и давления на впуске так и не была решена.

Дак вот мало того, что замена свечей не избавила меня от мелких прострелов, подергиваний при разгоне, дак они стали еще более ярковыраженными, а через пару километров пробега и вовсе чек показал, что в 4ом цилиндре пропуски зажигания. Решено было вернуть в четвертый цилиндр стар свечу, поездить денек и понаблюдать.

И вот сегодня, решив, что нужно вкинуть старые свечи, чтобы все проанализировать все-таки что происходит, завел машину. Проехал пару километров с жэстачайшыми дерганиями и совсем заглох в полосе. После чего завестись уже не удалось. Прочтение ошибок китайским девайсом ELM выдал целый список ошибок: Может у кого есть предположения какие, прошу совета. Дополнение Замена Датчика массового расхода воздуха MAF , Датчика давления и температуры на впуске MAP , Резистора топливного насоса, Реле топливного насоса не привело ни к каким изменениям.

Прозванивалась даже проводка от мозгов — норм. Все, что удалось выяснить, это то, что машина в лучшем случае заводится и едет предположительно на то время, на сколько хватает бензина в топливной рейке.

Что дальше, насос в баке? Давление от насоса в баке до тнвд 3,бара, что соответствует должному. Замена плунжера топливного насоса привела к небольшому изменению показаний по давлению, на 1 бар примерно, но на общей проблеме никак не отразилось, все так же заводится и через минуту-две глохнет.

На неделе будет производиться попытка вкинуть мозги от другой mps Дополнение 3: Ну вот спустя полтора месяца, а именно вчера, и настал тот самый момент, когда на всех порах мчишь забирать из ремонта свой авто. И пора бы сейчас отписать что же привело ко всем вышеперечисленным неполадками и ошибкам, однако, как оказалось, сказать могу лишь то, что сказал мне ремонтник: И перепаял проводок идущий от ЭБУ к расходомеру.

А также залил новую прошиву. Поездишь на ней, посмотришь что, да как. Если что скину тебе твою, зальешь обратно. Уверенности после таких слов не прибавляется нисколько! Особенно что после таких слов нужно было ехать до дома км.

И вот успел я только заправиться, как сразу загорелся чек Чек после выезда из ремонта Скинул ошибку, скинул клему минут на 10 и в путь. В общем и целом в тот день преодолел около км, чек не загорелся ниразу.

Замена свечей Mazda 3 2.0 литра